Около 100 ассенизаторов собирают ЖБО в ТюмениФото: Владимир Балтунов
Перевозчики жидких бытовых отходов грозятся остановить свою работу на несколько дней. Об этом, заявил их представитель на встрече со специалистами «Тюмень Водоканала». Конфликт частников и компании начался из-за изменения системы приема ЖБО.
Перевозчики недовольны тем, что ООО «Тюмень Водоканал» переложило на них обязанности по взиманию средств за «водоотведение».
Ранее, люди, у которых нет канализации, платили деньги Водоканалу за услугу водоотведения, а перевозчикам — за доставку воды до точки слива. Теперь Водоканал убрал строчку «водоотведение», взвалив ее на плечи перевозчиков. Такой ход, по мнению золотарей, увеличил сумму для абонента. И теперь возчики должны собирать средства у населения с незаконной надбавкой на утилизацию отходов. Жители, глядя на сумму, стали отказываться от услуг перевозчиков, что и вызвало волну негодования.
Специалисты Тюмень Водоканала говорят, что проблема надумана возчиками. Настоящая причина в том, что Водоканал начал контролировать слив.
«Мы выявили, что фактически объём принимаемых стоков в два раза выше объёма по договорам. То есть некоторые возчики производили слив без договора и без оплаты. По сути, незаконно. То есть нам они денег платили меньше. Остальное клали в карман», — рассказала Екатерина Шаркова, коммерческий директор компании «Тюмень Водоканал».
Было решено, что жители должны напрямую заключать договор с перевозчиком и на вывоз, и на водоотведение.
А перевозчики, в свою очередь обязаны брать талоны на слив в Водоканале по потребности. Нет талона — нет доступа на точку слива.
Специалисты Водоканала утверждают, что воду мутит горстка перевозчиков, которые проигрывают в конкурентной борьбе. Остальных условия вполне устраивают.
«Специалисты тюменского водоканала неоднократно встречались с инициативной группой возчиков ЖБО и обсуждали единые правила приема сточных вод. Большинство приняли правила и подписали договоры», — отметил заместитель главы администрации города Тюмень Павел Перевалов.
Перевозчики обвиняют Водоканал в уклонении от своих обязательств и давлении на бизнес. Золотари предупреждают, что конфликт может вылиться в забастовку.
В Тюмени около 100 перевозчиков ЖБО. В основном это частные предприниматели.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Тюмени и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Перевозчики жидких бытовых отходов грозятся остановить свою работу на несколько дней. Об этом, заявил их представитель на встрече со специалистами «Тюмень Водоканала». Конфликт частников и компании начался из-за изменения системы приема ЖБО. Перевозчики недовольны тем, что ООО «Тюмень Водоканал» переложило на них обязанности по взиманию средств за «водоотведение». Ранее, люди, у которых нет канализации, платили деньги Водоканалу за услугу водоотведения, а перевозчикам — за доставку воды до точки слива. Теперь Водоканал убрал строчку «водоотведение», взвалив ее на плечи перевозчиков. Такой ход, по мнению золотарей, увеличил сумму для абонента. И теперь возчики должны собирать средства у населения с незаконной надбавкой на утилизацию отходов. Жители, глядя на сумму, стали отказываться от услуг перевозчиков, что и вызвало волну негодования. Специалисты Тюмень Водоканала говорят, что проблема надумана возчиками. Настоящая причина в том, что Водоканал начал контролировать слив. «Мы выявили, что фактически объём принимаемых стоков в два раза выше объёма по договорам. То есть некоторые возчики производили слив без договора и без оплаты. По сути, незаконно. То есть нам они денег платили меньше. Остальное клали в карман», — рассказала Екатерина Шаркова, коммерческий директор компании «Тюмень Водоканал». Было решено, что жители должны напрямую заключать договор с перевозчиком и на вывоз, и на водоотведение. А перевозчики, в свою очередь обязаны брать талоны на слив в Водоканале по потребности. Нет талона — нет доступа на точку слива. Специалисты Водоканала утверждают, что воду мутит горстка перевозчиков, которые проигрывают в конкурентной борьбе. Остальных условия вполне устраивают. «Специалисты тюменского водоканала неоднократно встречались с инициативной группой возчиков ЖБО и обсуждали единые правила приема сточных вод. Большинство приняли правила и подписали договоры», — отметил заместитель главы администрации города Тюмень Павел Перевалов. Перевозчики обвиняют Водоканал в уклонении от своих обязательств и давлении на бизнес. Золотари предупреждают, что конфликт может вылиться в забастовку. В Тюмени около 100 перевозчиков ЖБО. В основном это частные предприниматели.
