К 2035 году Екатеринбург потеряет статус индустриального города. Доля этого сектора не будет превышать 30% от всего рынка, количество занятых в промышленности сократится до 11% (против 20,5% на 2015 год), а инвестиции в экономический сектор выйдут на этап насыщения, что приведет к замедлению их темпов роста. Такие реалии ждут уральскую столицу в случае развития по инерционному сценарию (сохранение сложившихся трендов неконтролируемого роста торгового сектора), это следует из долгосрочного прогноза развития Екатеринбурга.
Кроме того, такой сценарий приведет к транспортному коллапсу с учетом роста автомобилизации города и соответствующего резкого сокращения пассажиропотока, а также к ухудшению экологической ситуации (объем выбросов в атмосферу будет расти прямо пропорционально увеличению количества машин в городе).
Всего, отметим, сценариев три, и оставшиеся — базовый (развитие торгового сектора с сохранением индустриальной компоненты экономики города) и инновационный (ускоренные темпы инвестиций и усиленная миграция) — имеют куда более утешительные прогнозы.
Согласно последнему, который является наиболее предпочтительным, индустриальный и торгово-сервисный секторы будут иметь равные доли в городской экономике — по 40%, что, по мнению авторов прогноза, позволит сохранить Екатеринбургу «историческую миссию как столицы индустриальной территории». Доля занятых на рынке промышленности сократится лишь до 18%, и причиной тому послужит не фактическое сокращение этого сектора на рынке, а автоматизация производства.
Что касается инвестиций, то среднегодовые темпы роста в условиях инновационного подхода к развитию города составят 108,9%. При этом, как отмечается в документе, изменится направление вложений капитала — значительные инвестиции пойдут в инфраструктуру, а также в высокие технологии в индустриальном секторе.
Инновационный сценарий также предполагает объективное ограничение уровня автомобилизации, с одной стороны, и существенную модернизацию общественного транспорта — с другой, что в конечном счете увеличит пассажиропоток и соответствующим образом повлияет на экологическую ситуацию.
Долгосрочный прогноз развития Екатеринбурга, отметим, подготовлен по инициативе городской администрации специалистами Института экономики УрО РАН.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
К 2035 году Екатеринбург потеряет статус индустриального города. Доля этого сектора не будет превышать 30% от всего рынка, количество занятых в промышленности сократится до 11% (против 20,5% на 2015 год), а инвестиции в экономический сектор выйдут на этап насыщения, что приведет к замедлению их темпов роста. Такие реалии ждут уральскую столицу в случае развития по инерционному сценарию (сохранение сложившихся трендов неконтролируемого роста торгового сектора), это следует из долгосрочного прогноза развития Екатеринбурга. Кроме того, такой сценарий приведет к транспортному коллапсу с учетом роста автомобилизации города и соответствующего резкого сокращения пассажиропотока, а также к ухудшению экологической ситуации (объем выбросов в атмосферу будет расти прямо пропорционально увеличению количества машин в городе). Всего, отметим, сценариев три, и оставшиеся — базовый (развитие торгового сектора с сохранением индустриальной компоненты экономики города) и инновационный (ускоренные темпы инвестиций и усиленная миграция) — имеют куда более утешительные прогнозы. Согласно последнему, который является наиболее предпочтительным, индустриальный и торгово-сервисный секторы будут иметь равные доли в городской экономике — по 40%, что, по мнению авторов прогноза, позволит сохранить Екатеринбургу «историческую миссию как столицы индустриальной территории». Доля занятых на рынке промышленности сократится лишь до 18%, и причиной тому послужит не фактическое сокращение этого сектора на рынке, а автоматизация производства. Что касается инвестиций, то среднегодовые темпы роста в условиях инновационного подхода к развитию города составят 108,9%. При этом, как отмечается в документе, изменится направление вложений капитала — значительные инвестиции пойдут в инфраструктуру, а также в высокие технологии в индустриальном секторе. Инновационный сценарий также предполагает объективное ограничение уровня автомобилизации, с одной стороны, и существенную модернизацию общественного транспорта — с другой, что в конечном счете увеличит пассажиропоток и соответствующим образом повлияет на экологическую ситуацию. Долгосрочный прогноз развития Екатеринбурга, отметим, подготовлен по инициативе городской администрации специалистами Института экономики УрО РАН.
