Жители Екатеринбурга со скепсисом отнеслись к новой схеме движения общественного транспорта, которую сегодня презентовали на «Иннопроме». Горожане уверены, что город встанет в пробках, а поездки в целом станут менее комфортными.
«А если трамваи встанут из-за какого-нибудь „горе-водителя“, то перспективы уехать вообще не будет?», — задается логичным вопросом Ольга Хламова.
«Может все-таки построить вторую ветку метро? Вот это и правда будет удобно», — считает Иван Кайгородов.
«Вместо того, чтобы просто сесть в одном районе и доехать до другого, люди должны будут скакать с одного транспорта на другой? А эти „реформаторы“ в дождь или снег ездили на общественном транспорте?», — недоумевает Елена Вайст.
Критике также подверглась идея ввести в Екатеринбурге почасовую оплату проезда. Многие горожане считают, что из-за городских пробок система лишь сильнее ударит по их кошельку. Впрочем, несмотря на общественное недовольство, проект будут постепенно внедряться с лета следующего года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Жители Екатеринбурга со скепсисом отнеслись к новой схеме движения общественного транспорта, которую сегодня презентовали на «Иннопроме». Горожане уверены, что город встанет в пробках, а поездки в целом станут менее комфортными. Напомним, согласно новому проекту количество трамвайных маршрутов сократится в три раза, троллейбусных — в два раза. По задумке, свободная техника будет переведена на вновь созданные маршруты, которые будут проходить через весь город. Трамваи и троллейбусы будут ходить гораздо чаще, за счет этого мобильность горожан должна увеличиться. Однако у горожан есть большие сомнения. «А если трамваи встанут из-за какого-нибудь „горе-водителя“, то перспективы уехать вообще не будет?», — задается логичным вопросом Ольга Хламова. «Может все-таки построить вторую ветку метро? Вот это и правда будет удобно», — считает Иван Кайгородов. «Вместо того, чтобы просто сесть в одном районе и доехать до другого, люди должны будут скакать с одного транспорта на другой? А эти „реформаторы“ в дождь или снег ездили на общественном транспорте?», — недоумевает Елена Вайст. Критике также подверглась идея ввести в Екатеринбурге почасовую оплату проезда. Многие горожане считают, что из-за городских пробок система лишь сильнее ударит по их кошельку. Впрочем, несмотря на общественное недовольство, проект будут постепенно внедряться с лета следующего года.