Корпорация «Уралвагонзавод» завершила начальный этап модернизации Омского завода транспортного машиностроения. На завод доставлен последний, 21-й станок, в данный момент он проходит процедуру наладки.
Омсктрансмаш является единственным в стране производителем гусениц для тяжелой бронетехники. Предприятие производит ленты девяти модификаций, в числе которых как литые, так и кованые модели. Модернизация позволила уменьшить процент брака и ускорить производство.
В планах руководства УВЗ — продолжить обновление станочного парка. В долгосрочной перспективе — сконцентрировать все механообрабатывающее производство на одной площадке, что позволит существенно сэкономить время и снизить затраты на логистику.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Корпорация «Уралвагонзавод» завершила начальный этап модернизации Омского завода транспортного машиностроения. На завод доставлен последний, 21-й станок, в данный момент он проходит процедуру наладки. Омсктрансмаш является единственным в стране производителем гусениц для тяжелой бронетехники. Предприятие производит ленты девяти модификаций, в числе которых как литые, так и кованые модели. Модернизация позволила уменьшить процент брака и ускорить производство. В планах руководства УВЗ — продолжить обновление станочного парка. В долгосрочной перспективе — сконцентрировать все механообрабатывающее производство на одной площадке, что позволит существенно сэкономить время и снизить затраты на логистику.
