Представители ряда автомобильных компаний, работающих в России, предложили не распространять льготный инвестиционный режим на желающих зайти на рынок страны новых производителей. Соответствующее письмо направлено в Минпромторг РФ.
Под обращением стоят подписи представителей «АвтоВАЗа», «Камаза», ГАЗа, «Соллерса», Renault, Nissan, Mitsubishi и Daimler, недавно подписавшего специнвестконтракт под проект завода в Московской области. Свое предложение они объясняют тем, что загрузка уже существующих в России мощностей не дотягивает и до 50 процентов, пишет газета «Ведомости». Поэтому, на их взгляд, правильнее будет сосредоточиться на дальнейшей локализации производства и довести загрузку уже работающих производств до 80% с нынешних 44-й (в среднем).
По данным «Ведомостей», идею уже поддержали во многих профильных компаниях. Между тем ряд зарубежных компаний по-прежнему рассчитывает на заключение специнвестконтракта. Среди них, в частности, BMW. Специальный инвестиционный контракт (СПИК) — это соглашение между инвестором и государством, в котором инвестор обязуется освоить производство указанной продукции в намеченный срок, а РФ или субъект Федерации гарантирует ему определенный перечень мер поддержки и налоговые льготы.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Представители ряда автомобильных компаний, работающих в России, предложили не распространять льготный инвестиционный режим на желающих зайти на рынок страны новых производителей. Соответствующее письмо направлено в Минпромторг РФ. Под обращением стоят подписи представителей «АвтоВАЗа», «Камаза», ГАЗа, «Соллерса», Renault, Nissan, Mitsubishi и Daimler, недавно подписавшего специнвестконтракт под проект завода в Московской области. Свое предложение они объясняют тем, что загрузка уже существующих в России мощностей не дотягивает и до 50 процентов, пишет газета «Ведомости». Поэтому, на их взгляд, правильнее будет сосредоточиться на дальнейшей локализации производства и довести загрузку уже работающих производств до 80% с нынешних 44-й (в среднем). По данным «Ведомостей», идею уже поддержали во многих профильных компаниях. Между тем ряд зарубежных компаний по-прежнему рассчитывает на заключение специнвестконтракта. Среди них, в частности, BMW. Специальный инвестиционный контракт (СПИК) — это соглашение между инвестором и государством, в котором инвестор обязуется освоить производство указанной продукции в намеченный срок, а РФ или субъект Федерации гарантирует ему определенный перечень мер поддержки и налоговые льготы.