Ледоколы «Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников» приступили к работе в АрктикеФОТО: Газпромнефть
Ледоколы нового поколения «Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников», построенные по заказу «Газпром нефти», начали совместную работу в Арктике. Они являются важным звеном в системе доставки нефти от терминала «Ворота Арктики» до плавучего нефтехранилища в Кольском заливе.
Первый заместитель генерального директора «Газпром нефти» Вадим Яковлев отметил, что наращивание логистических мощностей в Арктике — важная задача для компании. «В стратегии развития до 2030 года „Газпром нефть“ делает особую ставку на освоение этого региона», — добавил он. Сегодня, по словам Яковлева, доля арктической нефти уже превышает 20% в общем объеме нефтедобычи компании.
Главной задачей ледоколов является обеспечение безопасной и эффективной работы танкерного флота в районе терминала «Ворота Арктики». Именно через него производится круглогодичная отгрузка нефти, которую добывают на Новопортовском месторождении. За 2018 год объемы добычи на этом промысле выросли более чем на 40%.
Ледокол «Андрей Вилькицкий» построен в Выборге. В январе он завершил переход в Обскую губу и присоединился к судну-близнецу «Александр Санников».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ледоколы нового поколения «Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников», построенные по заказу «Газпром нефти», начали совместную работу в Арктике. Они являются важным звеном в системе доставки нефти от терминала «Ворота Арктики» до плавучего нефтехранилища в Кольском заливе. Первый заместитель генерального директора «Газпром нефти» Вадим Яковлев отметил, что наращивание логистических мощностей в Арктике — важная задача для компании. «В стратегии развития до 2030 года „Газпром нефть“ делает особую ставку на освоение этого региона», — добавил он. Сегодня, по словам Яковлева, доля арктической нефти уже превышает 20% в общем объеме нефтедобычи компании. Главной задачей ледоколов является обеспечение безопасной и эффективной работы танкерного флота в районе терминала «Ворота Арктики». Именно через него производится круглогодичная отгрузка нефти, которую добывают на Новопортовском месторождении. За 2018 год объемы добычи на этом промысле выросли более чем на 40%. Ледокол «Андрей Вилькицкий» построен в Выборге. В январе он завершил переход в Обскую губу и присоединился к судну-близнецу «Александр Санников».
