Бдительность рядового горожанина спасла от провала целую улицу в центре Тюмени и добавила головной боли ОАО «УТСК». Жалоба на городской интернет-портал стала причиной невероятного разбирательства — чиновники мэрии уличили подрядчика ремонта тепловых сетей в использовании некачественных материалов. Возможно, если бы этот летний ремонт проходил в другом месте, никто бы и не пошевелился. Но раскопки — перед зданием правительства Тюменской области. Эксперт мэрии недобрым словом вспоминают... Сергея Собянина. Чем засыпают теплотрассы в Тюмени, почему гибнет дорожно-строительная отрасль в регионе, кто виноват, что делать и куда смотрит областная власть — в материале «URA.Ru». На портал городских проблем «Тюмень — наш дом» поступила жалоба от жителя с улицы Володарского. Неравнодушный гражданин сообщил о том, что отремонтированную теплотрассу закрыли в бетонную камеру, а камеру начали засыпать песком с мусором и глиной. Сообщение с портала попало в руки ио главы города Андрея Голоуса, который сам выехал на место, лично взял пробы песка и тут же устроил разбор полетов подрядчику, руководителю Управы Центрального округа и директору департамента дорожной инфраструктуры города. В разговоре с «URA.Ru» Андрей Голоус подтвердил, что пробы песка на месте ремонтных работ на улице Володарского не соответствуют нормам. Материал такого низкого качества невозможно уплотнить до нужных параметров, чтобы не провалилось дорожное полотно, а значит, асфальт на такой подушке через три месяца придется перекладывать. За бюджетный счет. Ио главы администрации Тюмени лично прошел по улице Володарского. Результат: все начинают нести ответственность «Город часто сталкивается с тем, что на улицах, где меняли сети, потом проваливается дорога. И неважно, кто вел ремонт — это системная ошибка. Мы, как балансодержатель, должны следить за качеством благоустройства городских магистралей, чтобы потом за них не переделывать и не подвергать опасности граждан», — сказал Андрей Голоус. Улица Володарского — это практически лицо Тюмени. Здесь находится правительство Тюменской области, здание УМВД, Избирательная комиссия региона, главный корпус ТюмГНГУ. И если тут случится провал проезжей части, которыми так изобилует в этом году Тюмень, то мэрии не поздоровится. «Выхожу я сегодня из здания правительства, смотрю — Валерий Борисов (глава Управы Центрального округа — ред.) машет на своих руками: там у подрядчика забор повален, там деревья поцарапаны. Сразу видно — хозяйственник из отпуска вышел. А когда мы в прошлую пятницу выехали на место, чуть подальше от правительства, этим контролем в Управе никто и не думал заниматься», — дополнил картинку Голоус. Улица Володарского не простая. Очень хочется, чтобы ко всем другим в городе было такое же отношение Депутат городской Думы Александр Лейс, директор ООО «Дорстроймеханизация», которого Андрей Голоус привлек в качестве эксперта, рассказал «URA.Ru», что подрядчик ОАО «УТСК» компания ООО «Интерполис» давно работает на благоустройстве в Тюмени, однако во время комиссии на объекте выяснилось, что в руководстве нет ни одного инженера. «Виктор Смолин (директор департамента дорожной инфраструктуры — ред.) спросил у главного инженера, какое у него образование, оказалось — экономист. Это полная деградация профессии дорожника, что он может понимать в строении дорожного полотна?» — задает риторический вопрос народный избранник. И тут же отвечает на него: «Деградация началась с 2001 года, когда в Управление автомобильных дорог области вместо Смолина пришел человек с образованием строителя космических и летательных аппаратов — Алмаз Закиев. Он был просто менеджером, вы же знаете. Чьи интересы он лоббировал — «Аэродромдорстроя». Отметим, что Алмаз Закиев всегда считался креатурой экс-губернатора Тюменской области, ныне мэра Москвы Сергея Собянина. С его именем также в Тюмени привыкли связывать ОАО «Аэродромдорстрой». Напомним, «URA.Ru» уже писало о том, что с 1 июля контракт Алмаза Закиева с Управлением автомобильных дорог Тюменской области расторгнут. Вот те самые некачественные материалы — их подрядчик продолжает уплотнять. Почему-то трактором, а не катком В Главном управлении строительства Тюменской области, в чьем ведении находится Управление автомобильных дорог, напоминают: во время работы губернатора Собянина в области и в Тюмени дорог строилось в несколько раз больше, чем во время Леонида Рокецкого. При Владимире Якушеве ремонтов и реконструкций идет еще больше. «Эффект Собянина, как главного строителя дорог в Тюмени, заключается в том, что он первый, кто системно занялся этой проблемой и привел город в порядок», — поясняет чиновник. Кстати, губернатор Собянин был приверженцем того, чтобы дороги ремонтировались вместе с сетями, которые расположены под ними. «Конечно, если бы УТСК или „Водоканал“, или другие ресурсники согласовывали свои инвестпрограммы с городской администрацией в части реконструкция улиц, тогда можно было бы избежать частичных раскопов», — говорит источник в Главном управлении строительства. Запоминайте, где будет следующий провал — там, где сейчас идет ремонт трассы Тогда, видимо, каждый бы занимался своим делом: одни ремонтировали трассу, другие делали дороги. «Восстановление дороги после ремонта трассы у ресурсников по цене в несколько раз выше, чем если бы это был муниципальный аукцион. Но их подрядчики все равно стараются экономить — отсюда некачественные материалы, отсутствие техники, которая занимается уплотнением слоев песка и щебня, а потом мы имеем провалы на дорогах и колею», — говорит источник в мэрии Тюмени. Чтобы хоть как-то сэкономить деньги и избежать недовольства горожан, Андрей Голоус собирает совещание с руководителями Управ, где познакомит их с директором тюменской лаборатории, которая делает экспертизу качества материалов, используемых для строительства дорог. С завтрашнего дня контролем качества строителей дорог в Тюмени наконец-то займутся те, кто должен это делать всегда — городские чиновники. А эта дорога просядет посередине и по краю

прочитать статью полностью