Холода помогли решить одну из самых острых проблем ХМАО, с которой округ столкнулся нынешней зимой. Благодаря морозу удалось решить вопросы с ледовыми переправами. Напомним, теплое начало зимы поставило под угрозу возможность нормального функционирования этих объектов. А между тем именно ледовые переправы зимой были и остаются главным путем сообщения между отдаленными поселками и «цивилизацией».
Строительство ледовых переправ должны были закончить к концу декабря, однако большинство подрядчиков завершили все работы сравнительно недавно, и то благодаря похолоданию. При этом там действовали достаточно жесткие ограничения, запрещающие проезд всем грузовым автомобилям — что затрудняло доставку припасов и продуктов в отдаленные поселения. Сегодня все 57 объектов муниципального значения функционируют в рабочем режиме. Грузоподъемность практически везде уже составляет 30 тонн. А на одном зимнике — Ханты-Мансийск — Тюли по ледовой переправе могут передвигаться автомобили массой до 50 тонн.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Холода помогли решить одну из самых острых проблем ХМАО, с которой округ столкнулся нынешней зимой. Благодаря морозу удалось решить вопросы с ледовыми переправами. Напомним, теплое начало зимы поставило под угрозу возможность нормального функционирования этих объектов. А между тем именно ледовые переправы зимой были и остаются главным путем сообщения между отдаленными поселками и «цивилизацией». Строительство ледовых переправ должны были закончить к концу декабря, однако большинство подрядчиков завершили все работы сравнительно недавно, и то благодаря похолоданию. При этом там действовали достаточно жесткие ограничения, запрещающие проезд всем грузовым автомобилям — что затрудняло доставку припасов и продуктов в отдаленные поселения. Сегодня все 57 объектов муниципального значения функционируют в рабочем режиме. Грузоподъемность практически везде уже составляет 30 тонн. А на одном зимнике — Ханты-Мансийск — Тюли по ледовой переправе могут передвигаться автомобили массой до 50 тонн.
