На ЧТЗ выпустили последний ДЭТ-250Фото: пресс-служба УВЗ
Челябинский тракторный завод отгрузил в Магнитогорск последний серийный ДЭТ-250. При этом металлургам производители предлагали поставить технику нового поколения, но металлурги настаивали на «классической модели», сообщили «URA.Ru» в пресс-службе УВЗ.
Выбирая очередную «классическую» модель трактора, на ММК исходили из того, что именно такие машины имеются в парке горно-обогатительного предприятия. Новому трактору предстоит трудиться на перемещении рудоносной породы.
«Серийный выпуск 250-й модели на заводе сворачивается, — отметил начальник отдела корпоративных продаж заводской службы сбыта Денис Шабалин. — Решение о снятии этой машины с производства принималось уже неоднократно, но всякий раз к выпуску „классики“ возвращались вновь, так как спрос на этот агрегат остается. Несмотря на то, что базовая модель дизель-электрического трактора со всеми изменениями и модернизациями производится на ЧТЗ уже более полувека».
Трактор, сделанный для ММК, станет «последним из могикан». Своим потребителям предприятие теперь предлагает «наследника» — более современный, удобный в эксплуатации ДЭТ-400.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Челябинский тракторный завод отгрузил в Магнитогорск последний серийный ДЭТ-250. При этом металлургам производители предлагали поставить технику нового поколения, но металлурги настаивали на «классической модели», сообщили «URA.Ru» в пресс-службе УВЗ. Выбирая очередную «классическую» модель трактора, на ММК исходили из того, что именно такие машины имеются в парке горно-обогатительного предприятия. Новому трактору предстоит трудиться на перемещении рудоносной породы. «Серийный выпуск 250-й модели на заводе сворачивается, — отметил начальник отдела корпоративных продаж заводской службы сбыта Денис Шабалин. — Решение о снятии этой машины с производства принималось уже неоднократно, но всякий раз к выпуску „классики“ возвращались вновь, так как спрос на этот агрегат остается. Несмотря на то, что базовая модель дизель-электрического трактора со всеми изменениями и модернизациями производится на ЧТЗ уже более полувека». Трактор, сделанный для ММК, станет «последним из могикан». Своим потребителям предприятие теперь предлагает «наследника» — более современный, удобный в эксплуатации ДЭТ-400.
