Законопроект о штрафе для владельцев транспортных средств, использующих шины не по сезону, должен заработать 1 сентября 2017 года. Принятие документа намерены форсировать в Совете Федерации. Известно, что штраф составит две тысячи рублей.
По подсчетам грузоперевозчиков, переобувка в зимнюю резину обойдется отрасли в 300 млрд рублей, пишет газета «Ведомости». Производители шин, в свою очередь, просят ввести переходный период, так как достаточного количества зимних покрышек на рынке просто нет.
Правила использования шин закреплены в техрегламенте Таможенного союза о безопасности транспортных средств. Использование зимних шин обязательно с декабря по февраль, шипованная резина запрещена с июня по август. Временные диапазоны для запретов могут быть расширены по решению в регионах.
Поправки в КоАП, которые предусматривают штраф в размере две тысячи рублей за шины не по сезону, предложили депутат Госдумы Сергей Тен, сенаторы Вадим Тюльпанов, Андрей Клишас и другие. Несколько раз документ дорабатывался.
По словам замначальника ГИБДД России Владимира Кузина покрышки не по сезону являются сопутствующим фактором в 9-10% всех ДТП в зимний период. Главные проблемы — с грузовиками.
Кроме того, шипованные шины ежегодно наносят российским дорогам ущерб на 220 млрд рублей, говорит завкафедрой автодорог Института пути, строительства и сооружений Николай Лушников. Убытки можно сократить, если ввести штраф за нарушение запрета шипов летом.
При этом перевозчики законопроект не поддерживают. По словам главы ассоциации перевозчиков «Грузавтотранс» Владимира Матягина, в отрасли очень плохая экономическая ситуация.
«Сейчас в России около миллиона грузовиков, каждая шина стоит примерно 25-30 тыс. рублей, — поясняет Матягин, которого цитируют „Ведомости“. — Если взять двухосный грузовик и трехосный прицеп к нему, то на переобувку всей отрасли понадобится около 300 млрд рублей»
Исполнительный директор Российского автотранспортного союза Виктор Гацулов, поддержав Матягина, предложив провести «дополнительное экономическое исследование последствий такого закона».
От Совета федерации в Госдуму по итогам обсуждения направят рекомендацию принять законопроект в первом чтении — с учетом того что вступить в силу он должен с 1 сентября 2017 года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Законопроект о штрафе для владельцев транспортных средств, использующих шины не по сезону, должен заработать 1 сентября 2017 года. Принятие документа намерены форсировать в Совете Федерации. Известно, что штраф составит две тысячи рублей. По подсчетам грузоперевозчиков, переобувка в зимнюю резину обойдется отрасли в 300 млрд рублей, пишет газета «Ведомости». Производители шин, в свою очередь, просят ввести переходный период, так как достаточного количества зимних покрышек на рынке просто нет. Правила использования шин закреплены в техрегламенте Таможенного союза о безопасности транспортных средств. Использование зимних шин обязательно с декабря по февраль, шипованная резина запрещена с июня по август. Временные диапазоны для запретов могут быть расширены по решению в регионах. Поправки в КоАП, которые предусматривают штраф в размере две тысячи рублей за шины не по сезону, предложили депутат Госдумы Сергей Тен, сенаторы Вадим Тюльпанов, Андрей Клишас и другие. Несколько раз документ дорабатывался. По словам замначальника ГИБДД России Владимира Кузина покрышки не по сезону являются сопутствующим фактором в 9-10% всех ДТП в зимний период. Главные проблемы — с грузовиками. Кроме того, шипованные шины ежегодно наносят российским дорогам ущерб на 220 млрд рублей, говорит завкафедрой автодорог Института пути, строительства и сооружений Николай Лушников. Убытки можно сократить, если ввести штраф за нарушение запрета шипов летом. При этом перевозчики законопроект не поддерживают. По словам главы ассоциации перевозчиков «Грузавтотранс» Владимира Матягина, в отрасли очень плохая экономическая ситуация. «Сейчас в России около миллиона грузовиков, каждая шина стоит примерно 25-30 тыс. рублей, — поясняет Матягин, которого цитируют „Ведомости“. — Если взять двухосный грузовик и трехосный прицеп к нему, то на переобувку всей отрасли понадобится около 300 млрд рублей» Исполнительный директор Российского автотранспортного союза Виктор Гацулов, поддержав Матягина, предложив провести «дополнительное экономическое исследование последствий такого закона». От Совета федерации в Госдуму по итогам обсуждения направят рекомендацию принять законопроект в первом чтении — с учетом того что вступить в силу он должен с 1 сентября 2017 года.
