Впервые в небо 29 апреля поднялся МС-21 с новыми отечественными системами. Борт оснащен двигателями ПД-14. Они были сертифицированы в составе самолета в 2022 году.
«Разработчик ПД-14 — это конструкторское бюро „ОДК-Авиадвигатель“, головным производителем является предприятие „ОДК-Пермские моторы“. Первый полет самолет МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил в декабре 2020 года», — написал в своем telegram-канале губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.
По его словам, этот полет дает старт заводским доводочным испытаниям. На борту тестировалась отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования. Самолет пробыл в воздухе чуть более одного часа и развил скорость 580 километров в часч, поднявшись на три тысячи метров. Полетное задание выполнено полностью. Все системы, в том числе новые отечественные, отработали без замечаний. МС-21 должен «боинги» и «эйрбасы» в небе страны.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Впервые в небо 29 апреля поднялся МС-21 с новыми отечественными системами. Борт оснащен двигателями ПД-14. Они были сертифицированы в составе самолета в 2022 году. «Разработчик ПД-14 — это конструкторское бюро „ОДК-Авиадвигатель“, головным производителем является предприятие „ОДК-Пермские моторы“. Первый полет самолет МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил в декабре 2020 года», — написал в своем telegram-канале губернатор Пермского края Дмитрий Махонин. По его словам, этот полет дает старт заводским доводочным испытаниям. На борту тестировалась отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования. Самолет пробыл в воздухе чуть более одного часа и развил скорость 580 километров в часч, поднявшись на три тысячи метров. Полетное задание выполнено полностью. Все системы, в том числе новые отечественные, отработали без замечаний. МС-21 должен «боинги» и «эйрбасы» в небе страны.
