В Тюмени продолжают демонстрировать чудеса дорожного строительства. В начале марта 2013 года губернатор Владимир Якушев рассказывал: невозможно достроить объездную дорогу вокруг областного центра из-за отсутствия договоренностей с собственниками земли. Спустя две недели ситуация повернулась на 180 градусов, и новый путепровод со съездами с него стал почти реальностью. Об этом снова заявил глава региона, что весьма удивило внимательных наблюдателей. Им было заметно, что Якушев либо заблуждается сам, либо его водят за нос. Как за две недели могла решиться колоссальная проблема, кто из чиновников замешан в этом «чуде», как они «стряпают» дела с собственниками земли, и почему жертвой этих интриг может стать губернатор — расследование «URA.Ru». На интернет-конференции с тюменцами 4 марта 2013 года губернатор Тюменской области Владимир Якушев обозначил проблему со строительством объездной дороги вокруг Тюмени в районе Тобольского тракта. «В 2013 году мы это доведем до логического завершения, но есть одна серьезная проблема с землей. Земли, по которым должна пройти развязка со съездом на Тобольский тракт, — частная собственность. Собственники просят невероятно большие деньги. Опять же ведутся переговоры. Не исключаю судебных разбирательств. По большому счету, мы могли бы еще летом запустить развязку, но пока у нас нет права собственности на землю, не получим разрешения на строительство. Право собственности стоит дорого. Но не получив в собственность землю, мы не сможем закольцевать окружную дорогу», — разъяснил губернатор региона. Подспудно говорилось также и о том, что дорога строится на чужой земле, собственниками которой являются законопослушные граждане. Более того, последние имели существенное правовое преимущество перед властями, не имеющих документов на строительство. Но уже через две недели, 19 марта, во время облета Тюмени Владимир Якушев объявил, что объездная дорога в районе Тобольского тракта и съезды с нее будут запущены в ближайшее время — осталось только установить уличное освещение. Как нам стало известно из собственных источников в правительстве Тюменской области, 30 га земли под строительство объездной дороги выкуплены департаментом имущественных отношений Тюменской области по цене 23,5 млн рублей за гектар еще в 2008 году. Оставшиеся земли, необходимые для организации съездов, размежеваны и подготовлены к передаче в собственность Тюменской области. Об этом владельцев земельных участков уже в 2010 году уведомил департамент имущественных отношений. Но с этого момента началась чиновничья «чехарда». Как выяснилось, строительством дороги занимается Главное управление строительства (ГУС), выкупом земельных участков — департамент имущественных отношений, который до декабря 2012 года возглавлял Евгений Несват. Официальные источники в ГУС утверждают, что вопрос с выкупом участков — не в его компетенции. В распоряжении «URA.Ru» есть несколько документов департамента имущественных отношений. Один из них — «Список собственников, землепользователей и арендаторов земельных участков, предназначенных для строительства Окружной а\д в г. Тюмени на участке п. Мелиораторов (а\д Тюмень-Нижняя Тавда) до ФАД „Тюмень — Ханты-Мансийск“ на 17.01.2011», где указано целевое использование земель, и каким документом изъят участок и выкупная цена. «Глядя на это бумагу, можно подумать, что участки выкуплены», — говорит «URA.Ru» один из тюменских экспертов загородной недвижимости. Но так ли это? Однако, как утверждают сами собственники участков, кроме постановления правительства Тюменской области об изъятии земельного участка и уведомления о предстоящем изъятии от департамента имущественных отношений, никаких документов и предложений они больше не получали. Если точнее, то, назначив цену за землю, деньги владельцам земли никто не предлагал. «В конце апреля — начале мая 2013 года чиновники департамента имущественных отношений наконец-то начали нам звонить. Теперь, видимо, наверстывая упущенное, предлагают подписать договор продажи земли. Но я всех предупредил, чтобы отказывались», — говорит один из землевладельцев. По его словам, это не саботаж, а страховка от возможных рисков. «Дело в том, что в договоре прописано, что я продаю землю, свободную от обременения третьих лиц, но это неправда. У меня на участке кусок объездной дороги — значит, земля с обременением. Как только мы подпишем этот договор, мы все соучастники», — говорит собеседник «URA.Ru». Несомненно, у землевладельцев есть свой интерес. Земля, которой заинтересовалась область, уже в границе Тюмени, и ее стоимость с 2010 года выросла. Хотя в Публичной кадастровой карте кадастровая стоимость, действительно, ниже той, что стоит в одном единственном документе — в упомянутом «Списке собственников, землепользователей и арендаторов земельных участков...» Землевладельцы уверены, что департамент имущественных отношений при определении выкупной цены в 2010-2011 годах в лице его директора Евгения Несвата руководствовался тем, что участки получать новую категорию и, перестав считаться сельскохозяйственными, окажутся пригодными для строительства. «Но было видно, чиновники скорее делали вид, что хотели выкупать землю, но не делать этого. Им было выгоднее тянуть резину. Ведь соседние участки того же ТОО „Ембаевское“ были выкуплены в 2008 году по цене даже сегодня почти в два раза превышающую кадастровую стоимость. Очевидно, губернатору говорят что-то о нашей жадности», — говорит собеседник агентства. В подтверждение этих слов землевладельцы отдали в распоряжение «URA.Ru» копию Соглашения № 24 об изъятии земельного участка, условиях его выкупа и уплате выкупной цены между департаментом имущественных отношений «в лице директора Несвата Е.Г. и ООО „Инвест“ в лице директора Тухватуллина М.Г.». Пример: участок в 19,8 га был выкуплен за 400 млн 340 тыс. рублей при его кадастровой стоимости в 257 млн 243 тыс. 961 рубль. По оценкам специалистов по недвижимости, земля в районе развязки под застройку имеет кадастровую стоимость 77 млн рублей за гектар. А тем временем движение по объездной дороге в сторону поселка Мелиораторов до трассы Тюмень — Нижняя Тавда открыто. ОАО «Мостострой-11» сейчас возводит мост над федеральной автодорогой Тюмень — Ханты-Мансийск. Естественно, вся это недоговоренность между департаментами бросает тень на главу региона. Ведь он видит и верит документам, которые ему предоставляют. «Понятно, что губернатор требует результат. И неудивительно, что то, каким путем он достигнут, от него скрывают», — говорит один из тюменских политологов. И землевладельцы вовсе не против, что на их землях находится такой нужный для Тюмени объект, только вот налоги платят они, а пользуются имуществом — другие.

прочитать статью полностью