{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,24
Динамика за 2 недели
Евро 75,71
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
10 декабря 2018
08 декабря 2018
18:03  29 ноября 2016 0

В челябинское метро зовут инвестора. Прибыль гарантируется

Клипарт. Разное. Москва, метро, метрополитен
Для продолжения проекта требуется откорректировать федеральный законФото: Антон Белицкий © URA.Ru

Депутаты гордумы Челябинска утвердили инициативу по внесению изменений в федеральное законодательство. Ее поддержка в Заксобрании области и далее, в Госдуме, позволит привлечь инвесторов для достройки метро в областном центре.

По самым приблизительным расчетам, чтобы достроить одну ветку метрополитена, потребуется около 60 млрд рублей. В федеральном бюджете денег на это не предусмотрено, пояснили «URA.Ru» в гордуме. Поэтому народные избранники предлагают продолжить реализацию проекта на условиях частно-государственного партнерства. Внеся необходимые для этого дополнения в ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в РФ» и в отдельные законодательные акты.

«Мы также предусмотрели гарантии для инвесторов. Чтобы те условия, на которых мы подписали договор, со временем не ухудшались, а сохранялись и при изменении ситуации на рынке», — добавил председатель гордумы Станислав Мошаров.

По мнению депутатов, помимо инвестиций, проект метрополитена нуждается в серьезных доработках. Утвержденные в 90-х годах маршруты уже неактуальны: новые направления пассажиропотоков делают необходимой корректировку самой схемы метрополитена.

Владимир Васин
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров