Основной причиной крушения самолета Ил-76 во время тушения лесных пожаров в Иркутской области послужила ошибка командира. Технических неполадок на борту обнаружено не было.
Борт МЧС потерпел крушение из-за ошибки пилотирования. По данным близкого к расследованию источника газеты «Коммерсант», на подлете к Качугскому району летчики снизились до минимально безопасной высоты. Для района, куда прилетел самолет, такая высота составляла примерно 1400 метров, но пожар происходил на отметке около 800 метров. Поэтому пилотам пришлось снижаться, минуя возвышенности.
Летчики, по мнению экспертов, выбрали правильное направление, но экипаж по какой-то причине неверно рассчитал свою высоту. Склон сопки, о которую ударился самолет, летчики смогли увидеть, когда до него осталось несколько сотен метров.
Ранее сообщалось, что черные ящики не зафиксировали ни криков, ни «обычных в таких случаях эмоций», столкновение с землей произошло внезапно.
Катастрофа, напомним, произошла 1 июля. Самолет МЧС России пропал с радаров во время тушения лесных пожаров в Иркутской области. На борту Ил-76 находились 10 человек, все погибли.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Основной причиной крушения самолета Ил-76 во время тушения лесных пожаров в Иркутской области послужила ошибка командира. Технических неполадок на борту обнаружено не было. Борт МЧС потерпел крушение из-за ошибки пилотирования. По данным близкого к расследованию источника газеты «Коммерсант», на подлете к Качугскому району летчики снизились до минимально безопасной высоты. Для района, куда прилетел самолет, такая высота составляла примерно 1400 метров, но пожар происходил на отметке около 800 метров. Поэтому пилотам пришлось снижаться, минуя возвышенности. Летчики, по мнению экспертов, выбрали правильное направление, но экипаж по какой-то причине неверно рассчитал свою высоту. Склон сопки, о которую ударился самолет, летчики смогли увидеть, когда до него осталось несколько сотен метров. Ранее сообщалось, что черные ящики не зафиксировали ни криков, ни «обычных в таких случаях эмоций», столкновение с землей произошло внезапно. Катастрофа, напомним, произошла 1 июля. Самолет МЧС России пропал с радаров во время тушения лесных пожаров в Иркутской области. На борту Ил-76 находились 10 человек, все погибли.
