Небольшим российским авиакомпаниям, которые используют легкие воздушные суда, могут разрешить возить грузы и пассажиров. Соответствующие поправки в Федеральные авиационные правила (ФАП) подготовил Минтранс.
«В России небольшие авиакомпании — эксплуатанты легких воздушных судов — могут получить право на перевозку грузов и людей», — пишут «Известия». Сейчас в России такие перевозки считаются коммерческой сферой деятельности. Это означает, что для своей работы авиакомпания обязана пройти ряд процедур сертификации, которые стоят очень дорого. У небольших компаний нет для этого денег.
По этой причине ведомство решило отнести перевозку грузов и пассажиров к авиаработам, так как им легче получить необходимые разрешения. Инициатива может позволить решить проблему доставки товаров электронной коммерции. Но участники отрасли считают, что формулировка создает двойное толкование услуги, а это может привести к претензиям со стороны сотрудников правоохранительных органов.
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Небольшим российским авиакомпаниям, которые используют легкие воздушные суда, могут разрешить возить грузы и пассажиров. Соответствующие поправки в Федеральные авиационные правила (ФАП) подготовил Минтранс. «В России небольшие авиакомпании — эксплуатанты легких воздушных судов — могут получить право на перевозку грузов и людей», — пишут «Известия». Сейчас в России такие перевозки считаются коммерческой сферой деятельности. Это означает, что для своей работы авиакомпания обязана пройти ряд процедур сертификации, которые стоят очень дорого. У небольших компаний нет для этого денег. По этой причине ведомство решило отнести перевозку грузов и пассажиров к авиаработам, так как им легче получить необходимые разрешения. Инициатива может позволить решить проблему доставки товаров электронной коммерции. Но участники отрасли считают, что формулировка создает двойное толкование услуги, а это может привести к претензиям со стороны сотрудников правоохранительных органов. В апреле стало известно, что российские власти разрешили авиакомпаниям перевозить грузы в салонах пассажирских самолетов. Отмечалось, что лайнеры будут возить медицинские товары из Китая в европейские города. Таким образом компании хотели заработать во время кризиса.
