Фракция ЛДПР в Думе Югры пока не отказалась от идеи обращения к министру транспорта РФ Максиму Соколову по состоянию федеральной трассы Р-404 «Тюмень — Ханты-Мансийск», участок которой от Салыма до Увата уже традиционно называют «дорогой смерти». Соответствующий вопрос значится в повестке следующего заседания парламента региона, передаёт корреспондент «URA.Ru».
При этом руководитель фракции Евгений Марков подчёркивает, что судьба самого обращения пока ещё не ясна. «Мы ещё не обговаривали этот вопрос с коллегами, только планируем. Обращение мы поставили в повестку сразу после того, как на прошлом заседании нам отказали коллеги, хотя в той же Тюмени инициативу фракции ЛДПР поддержали все. Странно, что у нас в Югре люди не проявили характер. И сейчас я еду на север, вижу, что на трассе ведётся текущий ремонт, очень много участков уже отремонтировано. Ремонт можно назвать даже капитальным, так как кладут новое полотно. Получается, что Ханты-Мансийск занял выжидающую позицию, в то время как Тюмень обратилась куда следует и в итоге сейчас уже заканчивает ремонт», — поделился мнением депутат.
Напомним, в конце июня текущего года фракция ЛДПР внесла в повестку очередного заседания вопрос по обращению к министру Максиму Соколову о состоянии федеральной трассы Р-404. Однако депутат Леонид Михалко, председательствующий на заседании комитета, заявил, что обращение подано с нарушениями, и предложил вынести инициативу на следующее заседание. Его поддержали большинство парламентариев. В то же время депутаты Тюменской областной Думы идею по обращению к Соколову в конце июня поддержали.
Наблюдатели связали стартовавший на «дороге смерти» ремонт в первую очередь с грядущими выборами губернатора Тюменской области и кампанией нынешнего врио главы региона Владимира Якушева. Однако на позапрошлой неделе кандидат в ходе визита в Нижневартовск эту информацию опроверг.
«У многих возникают вопросы — мол, вот, Якушев на выборы двинулся, и трасса начала ремонтироваться. И если бы не было выборов — никто бы этим и не занимался. Хочу заверить, что это не так. Было непросто добиться того, чтобы из федерального бюджета были выделены средства. Для ямальцев она (трасса — ред.) важна, для югорчан — важна. Она важна для тех, кто живет в других регионах Тюменской области. Дорога, конечно, находится в безобразном состоянии. На последней встрече с Росавтодором мы „добили“ эту ситуацию. Сегодня подрядчик уже вышел», — заявил Якушев, также подчеркнув, что руку к решению проблемы приложили и губернаторы Югры и Ямала.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Фракция ЛДПР в Думе Югры пока не отказалась от идеи обращения к министру транспорта РФ Максиму Соколову по состоянию федеральной трассы Р-404 «Тюмень — Ханты-Мансийск», участок которой от Салыма до Увата уже традиционно называют «дорогой смерти». Соответствующий вопрос значится в повестке следующего заседания парламента региона, передаёт корреспондент «URA.Ru». При этом руководитель фракции Евгений Марков подчёркивает, что судьба самого обращения пока ещё не ясна. «Мы ещё не обговаривали этот вопрос с коллегами, только планируем. Обращение мы поставили в повестку сразу после того, как на прошлом заседании нам отказали коллеги, хотя в той же Тюмени инициативу фракции ЛДПР поддержали все. Странно, что у нас в Югре люди не проявили характер. И сейчас я еду на север, вижу, что на трассе ведётся текущий ремонт, очень много участков уже отремонтировано. Ремонт можно назвать даже капитальным, так как кладут новое полотно. Получается, что Ханты-Мансийск занял выжидающую позицию, в то время как Тюмень обратилась куда следует и в итоге сейчас уже заканчивает ремонт», — поделился мнением депутат. Напомним, в конце июня текущего года фракция ЛДПР внесла в повестку очередного заседания вопрос по обращению к министру Максиму Соколову о состоянии федеральной трассы Р-404. Однако депутат Леонид Михалко, председательствующий на заседании комитета, заявил, что обращение подано с нарушениями, и предложил вынести инициативу на следующее заседание. Его поддержали большинство парламентариев. В то же время депутаты Тюменской областной Думы идею по обращению к Соколову в конце июня поддержали. Наблюдатели связали стартовавший на «дороге смерти» ремонт в первую очередь с грядущими выборами губернатора Тюменской области и кампанией нынешнего врио главы региона Владимира Якушева. Однако на позапрошлой неделе кандидат в ходе визита в Нижневартовск эту информацию опроверг. «У многих возникают вопросы — мол, вот, Якушев на выборы двинулся, и трасса начала ремонтироваться. И если бы не было выборов — никто бы этим и не занимался. Хочу заверить, что это не так. Было непросто добиться того, чтобы из федерального бюджета были выделены средства. Для ямальцев она (трасса — ред.) важна, для югорчан — важна. Она важна для тех, кто живет в других регионах Тюменской области. Дорога, конечно, находится в безобразном состоянии. На последней встрече с Росавтодором мы „добили“ эту ситуацию. Сегодня подрядчик уже вышел», — заявил Якушев, также подчеркнув, что руку к решению проблемы приложили и губернаторы Югры и Ямала.
