Шпунт Ларсена Л5-УМ не имеет аналогов в РоссииФОТО: ЕВРАЗ НТМК
Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК, входит в группу Евраз) поставил восемь тысяч тонн шпунта Ларсена Л5-УМ Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). С их помощью будут укреплять набережные и причалы, сообщили в металлургическом холдинге.
ЕВРАЗ НТМК 28 июня отгрузил восемь тысяч тонн шпунта Ларсена двум крупным предприятиям ОСК — Прибалтийскому судостроительному заводу «Янтарь» в Калининграде и Центру судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. Шпунт, произведенный из особо прочной стали С320, не имеет аналогов в России. Его специальный состав не боится коррозии. Продукция будет применяться при строительстве набережной и причального комплекса на объектах заказчиков.
Реконструкция и техперевооружение завода «Янтарь» и центра «Звездочка» реализуются в рамках госпрограммы «Развитие судостроения на 2013—2030 годы». Оба предприятия входят в состав Объединенной судостроительной корпорации, крупнейшего игрока на судостроительном рынке в России и Восточной Европе.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК, входит в группу Евраз) поставил восемь тысяч тонн шпунта Ларсена Л5-УМ Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). С их помощью будут укреплять набережные и причалы, сообщили в металлургическом холдинге. ЕВРАЗ НТМК 28 июня отгрузил восемь тысяч тонн шпунта Ларсена двум крупным предприятиям ОСК — Прибалтийскому судостроительному заводу «Янтарь» в Калининграде и Центру судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. Шпунт, произведенный из особо прочной стали С320, не имеет аналогов в России. Его специальный состав не боится коррозии. Продукция будет применяться при строительстве набережной и причального комплекса на объектах заказчиков. Реконструкция и техперевооружение завода «Янтарь» и центра «Звездочка» реализуются в рамках госпрограммы «Развитие судостроения на 2013—2030 годы». Оба предприятия входят в состав Объединенной судостроительной корпорации, крупнейшего игрока на судостроительном рынке в России и Восточной Европе.
