Корпорация развития Среднего Урала (КРСУ) зафиксировала в Екатеринбурге дефицит складских помещений класса «А». Согласно исследованию рынка, уровень загрузки существующих объектов составляет 95%, а площади в только строящихся складах выкупаются еще на этапе разработки котлована. Особенно активно спрос на помещения растет в пределах ЕКАД.
Представители бизнес-сообщества подтверждают нехватку складских помещений. «Как правило многие предприниматели вынуждены искать площади в полузаброшенных промзонах. Расположение таких объектов оставляет желать лучшего. О железнодорожных путях нет и речи — в лучшем случае организован выезд на магистральную автодорогу», — на условиях анонимности сообщил екатеринбургский ретейлер.
По его словам, проблему можно решить московским методом. В столице уже несколько лет работают склады формата light industrial. «По сути, это логистические парки с развитой инфраструктурой и транспортной сеткой. Помещения поделены на сектора с небольшой площадью. В итоге малый и средний бизнес могут пользоваться всеми преимуществами крупного логистического центра. Склады такого формата сейчас растут в окрестностях столицы как грибы после дождя», — объясняет эксперт.
По информации «URA.RU», первый склад подобного формата строится на пересечении ЕКАД и трассы Екатеринбург — аэропорт Кольцово. Общая площадь логопарка «Высота» составляет 39 гектаров. Он включает в себя как небольшие здания площадью 520 квадратных метров, так и крупные складские терминалы класса А, В+ площадью 18000 квадратных метров. Пользователям будут доступны парковки, площадки для приема грузов с железнодорожным тупиком и все необходимое инженерное оборудование.
По словам руководителя проекта Андрея Толшина, первое здание логопарка уже построено и готовится к вводу в эксплуатацию, запущен железнодорожный тупик. «Малый и средний бизнес всегда голосует рублем.
Предприниматели, которые умеют считать и прогнозируют свою работу на несколько лет вперед, отлично понимают, что инвестиции в 15-20 миллионов рублей (по сути, это стоимость трехкомнатной квартиры в доме бизнес-класса) позволят им приобрести в собственность производственные площади, на которых можно не только развивать бизнес, не думая об арендных платежах, но и зарабатывать, в любой момент сдав их в аренду».
Целесообразность таких вложений подтверждают и эксперты в области недвижимости и финансов: «Так уж сложилось, что каждые 3-5 лет наша страна переживает очередной финансово-экономический кризис. И пережить его могут только те предприятия, которые максимально застраховали себя от рисков. Простой пример: при простое производства в 4-6 месяцев арендные платежи „утопят“ любое предприятие со средней рентабельностью. Но если производственное помещение находится в собственности, предприниматель может себе позволить взять паузу и переждать тяжелые времена», — пояснили «URA.RU» специалисты в КРСУ.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Корпорация развития Среднего Урала (КРСУ) зафиксировала в Екатеринбурге дефицит складских помещений класса «А». Согласно исследованию рынка, уровень загрузки существующих объектов составляет 95%, а площади в только строящихся складах выкупаются еще на этапе разработки котлована. Особенно активно спрос на помещения растет в пределах ЕКАД. Представители бизнес-сообщества подтверждают нехватку складских помещений. «Как правило многие предприниматели вынуждены искать площади в полузаброшенных промзонах. Расположение таких объектов оставляет желать лучшего. О железнодорожных путях нет и речи — в лучшем случае организован выезд на магистральную автодорогу», — на условиях анонимности сообщил екатеринбургский ретейлер. По его словам, проблему можно решить московским методом. В столице уже несколько лет работают склады формата light industrial. «По сути, это логистические парки с развитой инфраструктурой и транспортной сеткой. Помещения поделены на сектора с небольшой площадью. В итоге малый и средний бизнес могут пользоваться всеми преимуществами крупного логистического центра. Склады такого формата сейчас растут в окрестностях столицы как грибы после дождя», — объясняет эксперт. По информации «URA.RU», первый склад подобного формата строится на пересечении ЕКАД и трассы Екатеринбург — аэропорт Кольцово. Общая площадь логопарка «Высота» составляет 39 гектаров. Он включает в себя как небольшие здания площадью 520 квадратных метров, так и крупные складские терминалы класса А, В+ площадью 18000 квадратных метров. Пользователям будут доступны парковки, площадки для приема грузов с железнодорожным тупиком и все необходимое инженерное оборудование. По словам руководителя проекта Андрея Толшина, первое здание логопарка уже построено и готовится к вводу в эксплуатацию, запущен железнодорожный тупик. «Малый и средний бизнес всегда голосует рублем. Предприниматели, которые умеют считать и прогнозируют свою работу на несколько лет вперед, отлично понимают, что инвестиции в 15-20 миллионов рублей (по сути, это стоимость трехкомнатной квартиры в доме бизнес-класса) позволят им приобрести в собственность производственные площади, на которых можно не только развивать бизнес, не думая об арендных платежах, но и зарабатывать, в любой момент сдав их в аренду». Целесообразность таких вложений подтверждают и эксперты в области недвижимости и финансов: «Так уж сложилось, что каждые 3-5 лет наша страна переживает очередной финансово-экономический кризис. И пережить его могут только те предприятия, которые максимально застраховали себя от рисков. Простой пример: при простое производства в 4-6 месяцев арендные платежи „утопят“ любое предприятие со средней рентабельностью. Но если производственное помещение находится в собственности, предприниматель может себе позволить взять паузу и переждать тяжелые времена», — пояснили «URA.RU» специалисты в КРСУ.