Похоже, губернатор Свердловской области Александр Мишарин определился со своим основным проектом, который и будет реализовывать в ближайшие годы. Напомним, за последние полгода он перепробовал уже массу возможного: восстанавливал Уралмашзавод и нижнетагильскую «Вагонку», искал пути развития для Уральского федерального университета и схему слияния для Большого Екатеринбурга. Однако было видно, что особого отклика в сердце Александра Сергеевича это не нашло.

 

Сегодня с явным оживлением Мишарин рассказал о проекте запуска скоростного поезда Екатеринбург - Москва, концепцию которого он будет защищать на форуме в Сочи в конце этой недели. По задумке свердловского губернатора, состав со скоростью движения 400 километров в час будет проходить 2 тыс. километров всего за пять часов (сравнимо с авиаперелетом до столицы, если учесть регистрацию и ожидание рейса с последующей поездкой на аэроэкспрессе). Остановки поезд должен делать в Перми (путь до Прикамья из Екатеринбурга составит всего час), в Казани (два часа), Уфе, Нижнем Новгороде. Расчеты Александра Мишарина показывают, что в радиусе 100 километров от путей на протяжении всего маршрута проживает 40 млн россиян, то есть каждый третий гражданин страны. У автора проекта есть доказательства его актуальности – Россия, таким образом, ответит на вызов соседнего Китая, строящего 15 тыс. путей в течение пяти лет.

 

Данный вопрос у Мишарина проработан – власти Татарстана уже согласовали проект и сейчас идут переговоры с другими регионами, где пройдет скоростной поезд. Пробным этапом станет запуск поезда на трассе Екатеринбург - Нижний Тагил, который при скорости 400 километров в час будет проезжать из первого города области во второй за 20 минут.

 

Также Александр Мишарин с интересом рассказывал о развитии сети региональных авиаперевозок из Екатеринбурга в радиусе 1 тыс. километров (Уфа, Челябинск, Пермь, Казань и т.д.), а также о развитии автодорог (Тюмень, Пермь, Челябинск).