Плоды «Иннопрома». Сиенко говорил о российско-алжирских отношениях и ВТО. Его услышали сотни людей
Размер текста
-
17
+
Во второй день работы выставки «Иннопром-2013» генеральный директор научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко принял участие в работе двух «круглых столов».
В первом «круглом столе» на тему «Развитие промышленной инфраструктуры: перспективы сотрудничества России и арабских стран» Олег Сиенко выступил как председатель российско-алжирского делового союза. Также корпорация УВЗ сегодня активно присутствует на военном рынке Алжира.
Олег Сиенко подчеркнул, что подобная встреча — это крайне важное мероприятие, чтобы «сверить часы», обменяться мнениями, определить перспективы развития российско-арабских отношений.
— В последнее время у нас были проведены различные консультации, мы участвовали в совместных мероприятиях и сегодня наметили шаги по участию в различных секторах экономики, куда нас приглашает алжирская сторона. После контактов политических мы переходим к построению дорожной карты, к активному взаимодействию между российскими и алжирскими компаниями.
Правительством Алжирской республики сегодня определены приоритеты внутреннего развития: это гражданское строительство, развитие железных дорог, создание сервисных центров и сборочных производств по дорожно-строительной технике, буровым установкам и остальным направлениям, связанным с машиностроением.
— Моя главная задача как председателя найти короткие пути, максимально сближающие наших экономических агентов, для того чтобы они развили и укрепили свои связи. Это, в свою очередь, приведёт к увеличению торгового оборота между нашими странами, — отметил Олег Сиенко.
В заключение своего выступления генеральный директор корпорации УВЗ пригласил российские компании, заинтересованные в сотрудничестве с Алжиром, принять участие в осенних мероприятиях российско-алжирского делового союза. «Мы будем рады осуществить, пролоббировать все необходимые контакты». Участники «круглого стола» отметили, что темп развития отношений между двумя странами, который был задан Олегом Сиенко после его избрания председателем российско-алжирского совета, крайне высок.
Темой еще одной сессии стал первый год членства России в ВТО, возможности и риски для российской промышленности. Генеральный директор корпорации УВЗ признался, что, по его мнению, обнажился ряд проблем, связанных с вступлением России во Всемирную торговую организацию.
На российский рынок подвижного состава хлынула некачественная продукция, востребованная потребителем из-за своей дешевизны. Прохождение внутренней сертификации иностранными производителями подвижного грузового состава занимает дни, когда в России на сертификацию продукции уходят годы. «За первые две недели 2013 года на наших железных дорогах крушений произошло больше, чем за весь предыдущий год. Звонок уже прозвенел!» — отметил Олег Сиенко. Отдельной проблемой генеральный директор УВЗ назвал постоянный рост тарифов на продукты естественных монополий.
«В целом ВТО это хорошо: мы должны играть по мировым правилам. Но времени на устранение возможных негативных последствий у нас очень мало. Ни российская инфраструктура, ни промышленность, ни технологии к полноценной конкуренции в рамках ВТО не готовы», — заключил Олег Сиенко.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Во второй день работы выставки «Иннопром-2013» генеральный директор научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко принял участие в работе двух «круглых столов». В первом «круглом столе» на тему «Развитие промышленной инфраструктуры: перспективы сотрудничества России и арабских стран» Олег Сиенко выступил как председатель российско-алжирского делового союза. Также корпорация УВЗ сегодня активно присутствует на военном рынке Алжира. Олег Сиенко подчеркнул, что подобная встреча — это крайне важное мероприятие, чтобы «сверить часы», обменяться мнениями, определить перспективы развития российско-арабских отношений. — В последнее время у нас были проведены различные консультации, мы участвовали в совместных мероприятиях и сегодня наметили шаги по участию в различных секторах экономики, куда нас приглашает алжирская сторона. После контактов политических мы переходим к построению дорожной карты, к активному взаимодействию между российскими и алжирскими компаниями. Правительством Алжирской республики сегодня определены приоритеты внутреннего развития: это гражданское строительство, развитие железных дорог, создание сервисных центров и сборочных производств по дорожно-строительной технике, буровым установкам и остальным направлениям, связанным с машиностроением. — Моя главная задача как председателя найти короткие пути, максимально сближающие наших экономических агентов, для того чтобы они развили и укрепили свои связи. Это, в свою очередь, приведёт к увеличению торгового оборота между нашими странами, — отметил Олег Сиенко. В заключение своего выступления генеральный директор корпорации УВЗ пригласил российские компании, заинтересованные в сотрудничестве с Алжиром, принять участие в осенних мероприятиях российско-алжирского делового союза. «Мы будем рады осуществить, пролоббировать все необходимые контакты». Участники «круглого стола» отметили, что темп развития отношений между двумя странами, который был задан Олегом Сиенко после его избрания председателем российско-алжирского совета, крайне высок. Темой еще одной сессии стал первый год членства России в ВТО, возможности и риски для российской промышленности. Генеральный директор корпорации УВЗ признался, что, по его мнению, обнажился ряд проблем, связанных с вступлением России во Всемирную торговую организацию. На российский рынок подвижного состава хлынула некачественная продукция, востребованная потребителем из-за своей дешевизны. Прохождение внутренней сертификации иностранными производителями подвижного грузового состава занимает дни, когда в России на сертификацию продукции уходят годы. «За первые две недели 2013 года на наших железных дорогах крушений произошло больше, чем за весь предыдущий год. Звонок уже прозвенел!» — отметил Олег Сиенко. Отдельной проблемой генеральный директор УВЗ назвал постоянный рост тарифов на продукты естественных монополий. «В целом ВТО это хорошо: мы должны играть по мировым правилам. Но времени на устранение возможных негативных последствий у нас очень мало. Ни российская инфраструктура, ни промышленность, ни технологии к полноценной конкуренции в рамках ВТО не готовы», — заключил Олег Сиенко.