15 октября 2024

Чем известен новый куратор транспортной реформы Сургута, работавший на Дальнем Востоке

Новый директор СПОПАТ Сургута Попов переформатировал перевозки на Сахалине
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Клипарт.  Сургут, пассажир, автобус, поручень
Как новый директор СПОПАТ реформировал общественный транспорт Южно-Сахалинска Фото:

Новый директор АО «Сургутское производственное объединение пассажирского автотранспорта» (СПОПАТ) Александр Попов до переезда в ХМАО возглавлял Центр городской мобильности Южно-Сахалинска. Чиновник провел там масштабную реформу автобусных перевозок, сообщили в администрации Сургута.

«Попов имеет большой опыт работы в сфере городского общественного транспорта. До недавнего времени он отвечал за транспортную реформу в Южно-Сахалинске, которая стала одной из лучших муниципальных практик в стране», — сообщили в мэрии.

Из открытых источников известно, что до работы на муниципальных должностях Попов был индивидуальным предпринимателем. Согласно данным сервиса Rusprofile, ИП Попов занимался оптовой торговлей непродовольственными товарами с 2006 по 2012 годы.

По данным сахалинских СМИ, Попов внедрил в административном центре Сахалина умные перекрестки, обновил парк общественного транспорта и увеличил число автобусов и остановочных павильонов. Местные медиа упоминают брутто-контракты, благодаря которым администрации удалось сгладить контраст между пиковыми нагрузками в напряженные часы работы автобусов и почти полным исчезновением транспорта днем. После реформы, подготовка к которой длилась три года, транспорт стал ходить равномерно. В городе появились рельсобусы и единый билет на 45 минут, в течение которых пассажиры смогли пересаживаться бесплатно несколько раз, в том числе и с автобуса на поезд.

Сургутяне на встрече с губернатором Югры Натальей Комаровой жаловались на исчезновение привычных маршрутов, удорожание проезда, неудобные пересадки и долгое ожидание автобусов. В мэрии Сургута ожидают от нового куратора продолжения транспортной реформы, которая вызывала много нареканий среди жителей.

Ранее URA.RU писало о первом заявлении, которое сделал Попов, возглавив СПОПАТ. Он поставил первоочередную задачу нормализовать выпуск транспортных средств на линию и сделать корректировку расписаний для обеспечения ритмичной работы общественного транспорта.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Новый директор АО «Сургутское производственное объединение пассажирского автотранспорта» (СПОПАТ) Александр Попов до переезда в ХМАО возглавлял Центр городской мобильности Южно-Сахалинска. Чиновник провел там масштабную реформу автобусных перевозок, сообщили в администрации Сургута. «Попов имеет большой опыт работы в сфере городского общественного транспорта. До недавнего времени он отвечал за транспортную реформу в Южно-Сахалинске, которая стала одной из лучших муниципальных практик в стране», — сообщили в мэрии. Из открытых источников известно, что до работы на муниципальных должностях Попов был индивидуальным предпринимателем. Согласно данным сервиса Rusprofile, ИП Попов занимался оптовой торговлей непродовольственными товарами с 2006 по 2012 годы. По данным сахалинских СМИ, Попов внедрил в административном центре Сахалина умные перекрестки, обновил парк общественного транспорта и увеличил число автобусов и остановочных павильонов. Местные медиа упоминают брутто-контракты, благодаря которым администрации удалось сгладить контраст между пиковыми нагрузками в напряженные часы работы автобусов и почти полным исчезновением транспорта днем. После реформы, подготовка к которой длилась три года, транспорт стал ходить равномерно. В городе появились рельсобусы и единый билет на 45 минут, в течение которых пассажиры смогли пересаживаться бесплатно несколько раз, в том числе и с автобуса на поезд. Сургутяне на встрече с губернатором Югры Натальей Комаровой жаловались на исчезновение привычных маршрутов, удорожание проезда, неудобные пересадки и долгое ожидание автобусов. В мэрии Сургута ожидают от нового куратора продолжения транспортной реформы, которая вызывала много нареканий среди жителей. Ранее URA.RU писало о первом заявлении, которое сделал Попов, возглавив СПОПАТ. Он поставил первоочередную задачу нормализовать выпуск транспортных средств на линию и сделать корректировку расписаний для обеспечения ритмичной работы общественного транспорта.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...