Пользоваться автомобилем как своим, но не покупать его и не заниматься обслуживанием. В 2019 году в России начали появляться альтернативы автокредитам — сервисы подписки. При всех плюсах новых инструментов водители не сразу захотели пользоваться ими: многие не до конца понимали, как это работает и какие существуют подводные камни. Сегодня у сервисов подписки уже сформировалась постоянная аудитория клиентов. Кто эти люди и кому реально выгоден новый формат владения автомобилем? Об этом URA.RU рассказали эксперты. Новый тренд Первая причина, по которой сервисы подписки становятся все более популярными, — это возможность очень легко и просто взять автомобиль. «Нет необходимости сразу платить всю стоимость или копить первоначальный взнос и брать классический автокредит. Доступ к автомобилю получить достаточно легко», — рассказала главный редактор проекта «Трушеринг» Полина Николаева. Второе, что отмечает эксперт, — это гибкость сервиса уже на этапе пользования им. Автолюбители могут легко сменить машину или отказаться от нее без каких-либо хлопот с продажей. «Модель владения по подписке логично вписывается в тренд отказа от покупки автомобилей. При этом машина все-таки больше твоя, чем автомобиль каршеринга. Для потребителя сегодня скорее важно удобство и предсказуемость расходов, чем владение автомобилем как таковое», — подчеркивает Николаева. Удобство и предсказуемость — это как раз то, что обеспечивают новые сервисы, объясняют эксперты. В стоимость долгосрочной аренды уже включены все основные расходы, в том числе транспортный налог, страховка, техническое обслуживание и замена резины. Пользователю остается лишь заправлять машину и оплачивать штрафы, если нарушил ПДД. Как это устроено В России уже действуют несколько сервисов подписки на авто. Один из них — «Ситидрайв» — отличается уникальной возможностью взять машину в долгосрочную аренду с последующим выкупом. То есть автолюбителю не нужно копить крупную сумму на первоначальный взнос, чтобы начать пользоваться машиной. Он оформляет подписку, сразу ездит на автомобиле и постепенно откладывает деньги на его выкуп. При этом после истечения срока подписки совсем не обязательно выложить сразу всю сумму за машину: в «Ситидрайве» готовы предложить гибкий график платежей — еженедельный или ежемесячный с учетом ситуации конкретного покупателя. Взять автомобиль в долгосрочную аренду достаточно просто, объясняет директор проекта «Надолго» Никита Фроликов. Необходимо всего лишь скачать приложение сервиса, выбрать желаемый автомобиль (кстати, в «Ситидрайве» выбор достаточно большой по сравнению с конкурентами) и оформить подписку на любой комфортный срок — от месяца до трех лет. По окончании действия договора есть возможность выкупить автомобиль. «В рамках подписки автолюбитель, по сути, пользуется машиной как своей. Он может передвигаться по всей территории страны, исключая Крым и новые регионы, где ведутся боевые действия. Обслуживание будет доступно во всех регионах присутствия сервиса», — отметил Никита Фроликов. Кому подходит новый сервис По словам экспертов, большинство пользователей подписки на авто сегодня — это мужчины 25?40 лет. Чаще всего они выбирают машины комфорт-класса, предпочитая балансировать между ценой и качеством. Как правило, эти люди любят часто обновлять автомобили, поэтому традиционная покупка им неинтересна. Есть и те, кто просто пока не уверен, что хочет личный автомобиль в собственность. Им важно протестировать машину и уже после этого принять решение. Как подчеркивают в «Ситидрайве», более половины подписчиков в итоге все же оформляют договор с правом выкупа. В компании отмечают, что автомобили по подписке на самом деле идеально подойдут не только вышеперечисленным категориям. Сегодня они актуальны для предпринимателей, которые ценят свое время и не хотят заниматься обслуживанием и прочими хлопотами, связанными с машиной, а также удаленным работникам или людям, часто переезжающим с места на место, — в каждом новом регионе им легко будет подписаться на новый автомобиль. По той же причине подписка будет интересна туристам, длительно проживающим в другом городе. По мнению экспертов, со временем число россиян, которым интересна подписка на авто, будет только увеличиваться. «Если произойдет стабилизация автомобильного рынка и ключевой ставки, то перспективы у рынка подписки будут весьма большие. Он может вырасти даже больше, чем рынок каршеринга», — уверена Полина Николаева. Реклама. ООО «НТС» ИНН 7704314221 

прочитать статью полностью