Проект «Урал промышленный – Урал Полярный», вызывающий много вопросов у населения и политиков, снова напомнил о себе. Вчера в Нягань съехались видные единороссы УрФО и Москвы. Официально – для проведения конференции по реализации проекта, на самом деле – напомнить о себе перед грядущими выборами. Как это было – в репортаже «URA.Ru».

 

Попасть в дом культуры «Юность» можно было, только пройдя тщательный досмотр - как в аэропорту. Суровые охранники, рамка металлоискателя и «шмон» сумок. Контроль пройден, и гости собрались на регистрацию в спортзале, замаскированном тканями под приличное помещение. Повестка дня постоянно менялась, поэтому участники конференции пребывали в явном напряжении. Расслаблялись просмотром фильма-презентации проекта «УП-УП». В фильме, повторившемся не менее 5 раз, рассказывалось, какие плюсы получит округ от реализации главного государственного и по совместительству партийного проекта. Это автомобильные и железные дороги, мосты, электростанции, словом, инфраструктура, которая позволит добывать и обрабатывать полезные ископаемые, которые пока недоступны.

 

Первым в зале появился председатель Госдумы Борис Грызлов, его встретили аплодисментами, следом на сцену поднялись полпред президента в УрФО Николай Винниченко, губернатор Югры Наталья Комарова, президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, губернаторы Ямала Дмитрий Кобылкин, Тюменской области – Владимир Якушев, Курганской – Олег Богомолов. Кроме них приехали высокопоставленные представители министерств, железнодорожников, газовиков.

 

 

 

 

По мнению спикера Госдумы, экономическое значение «УП-УП» не должно сводиться исключительно к добыче полезных ископаемых, заработать, и даже  больше, можно на переработке. «Мы обязаны стремиться к тому, чтобы полезные ископаемые стали базой для производства продукции с более высокой добавленной стоимостью. Я знаю, что планы производства высокотехнологичной продукции, в рамках проекта «Полярный кварц», в Нягани есть. И я прошу уделять вопросу организации производств с высокой добавленной стоимостью особое внимание. Кроме того, реализация такого масштабного инфраструктурного проекта, как «Урал промышленный – Урал Полярный», обязательно должна стать значимым источником заказов для отечественной индустрии. Подчеркну – именно для отечественной», - заявил Грызлов.

 

 

 

«Давно пора!», - единственное, что могло пронестись в голове при этих словах. Главы городов и районов, нефтяники и политики снова поддержали спикера бурными аплодисментами. С середины «нулевых», когда проект был впервые презентован государственной и промышленной элите страны, ему аплодировали неоднократно. Но ведь и хуже от этого он тоже не стал, правда?

 

Тем временем слово взяла губернатор Югры Наталья Комарова. В своем выступлении она придала большое значение строительству дорог.

 

«На сегодняшний день сложилось четкое понимание развития северной части транспортной инфраструктуры проекта «Урал промышленный - Урал Полярный» - «Северного широтного хода». Южная часть транспортной инфраструктуры, которая включает в себя железнодорожную ветку «Полуночное - Обская» и автомобильную дорогу «Салехард - Агириш – Урай – Тюмень», отнесена ко второму этапу реализации проекта. Именно на этом этапе, на этих транспортных объектах завязаны инфраструктурные интересы развития нашего округа», - отметила Комарова.

 

По мнению губернатора, только с приходом дорог можно ожидать зарождения реальной экономической жизни на отдаленных территориях Югры, вовлечения малого и среднего бизнеса в реализацию проектов «УП-УП», поэтому задержка с реализацией второго этапа невыгодна.

 

Взамен югорский губернатор пообещала: «В ближайшие 5 лет по окружной программе развития централизованного энергоснабжения мы инвестируем около 6 млрд рублей бюджетных и привлеченных средств в строительство линий электропередач и электросетевых объектов на участке «Нягань – Игрим – Саранпауль», который является частью энергетического блока проекта «Урал промышленный - Урал Полярный».

 

«Молодец, - отметили коллеги-журналисты, - если проект не удастся, так хоть  дороги у нас появятся, хоть какую-то выгоду округ «отожмет».

 

 

 

Губернатор Ямала тоже оказался молодцом. Прямо на трибуне он добился, чтобы Борис Грызлов подтвердил готовность федеральной власти изыскать бюджетные возможности для финансирования строительства моста через Обь уже в 2011 году.

 

После выступления Дмитрия Кобылкина пресса поделилась на два лагеря: приезжие журналисты остались слушать губернатора Курганской области Олега Богомолова, остальные отправились на брифинг. Если Ямал и Югра на своих территориях получат от реализации «УП-УПа» реальные объекты, то Курганская область пытается извлечь опосредованную экономическую выгоду от участия в проекте. Олег Богомолов попросил более активно задействовать область в работе и предложил участие Кургана в поставках машин для перевозки грузов, доставки людей, выполнения технологических операций при строительстве мостов и дорог, обустройстве поселков. Зауралье, по мнению Богомолова могло бы снабжать северные регионы продукцией сельского хозяйства. Действительно, даром, что ли, Борис Грызлов нажимал на то, что «Урал промышленный – Урал Полярный» «должен стать значимым источником заказов для отечественной, именно отечественной, индустрии».

 

 

Тут все стали фотографироваться с политической звездой единороссов Борисом Грызловым. Югорские политики Василий Сондыков, Владимир Асеев, Павел Завальный, Еремей Айпин с удовольствием позировали перед фотокамерами. А Олег Богомолов растерянно бродил в толпе. «Грустит, пацаны в свою тусовку не берут, – зло шутили журналисты, - ну ничего, нефть найдет – заживут и в Зауралье».