Власти Перми и Пермского края обсуждают идею переноса части Горнозаводской ветки железной дороги из центра города. От этого решения могут пострадать «Мотовилихинские заводы», которые и так находятся на грани банкротства. Однако на предприятии готовы к такому развитию событий и даже нашли способ, как обойтись без железной дороги в центре города. Вопрос о переносе части Горнозаводской ветки за Каму обсуждался на совещании в краевом минтрансе. В качестве одного из вариантов предлагалось перенести весь отрезок железнодорожных путей от вокзала Пермь-II до КамГЭС, однако в таком случае «Мотовилихинские заводы» останутся полностью без железнодорожного сообщения, что существенно затруднит отгрузку продукции. На предприятии корреспонденту «URA.RU» пояснили, что вмешиваться в планы развития территории и инфраструктуры Перми не намерены. «Однако любой проект, связанный с переносом железнодорожных путей, потенциально затрагивает наши интересы: и сырье, и готовая продукция перевозятся железнодорожным транспортом, а для большей части производимой заводом продукции данный вид транспортировки является единственно возможным. Мы внимательно следим за тем, чтобы интересы завода в этой части не нарушались и гособоронзаказ не был поставлен под угрозу», — пояснили в пресс-службе «Мотовилихи». При этом на предприятии заметили, что будут вносить свои предложения и замечания, если процесс переноса путей будет непосредственно затрагивать их перевозки. «Мотовилихинские заводы» поддержали идею переноса части железной дороги за Каму, но только на участке от Перми-II до остановочного пункта Мотовилиха. В этом случае предприятие продумало технические решения, как обойтись без части путей. Подробности на заводах рассказать отказались, но в этой ситуации у Мотовилих» останется часть ветки, которая ведет в сторону КамГЭС.

прочитать статью полностью