Мост между Китаем и Россией строили с 2016 года (архивное фото)Фото: Официальный сайт «Крымский мост»
Российские строители закончили укладку рельсов между Россией и Китаем и сомкнули железнодорожный мост через реку Амур. Об этом сообщает Центральное телевидение КНР.
«В 09:58 по местному времени на строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна», — приводит ТАСС заявление Центрального телевидения КНР.
Согласно проекту, скорость движения составов по железнодорожному путепроводу составит 100 километров в час. Через мост ежегодно будут переправлять до 21 миллионов тонн продукции.
Возведение моста Нижнеленинское-Тунцзян началось в конце 2016 года, напоминает RT. Свою часть перехода Китай закончил раньше России почти на три года. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию. Пробные составы пойдут по новой переправе уже в августе.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Российские строители закончили укладку рельсов между Россией и Китаем и сомкнули железнодорожный мост через реку Амур. Об этом сообщает Центральное телевидение КНР. «В 09:58 по местному времени на строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна», — приводит ТАСС заявление Центрального телевидения КНР. Согласно проекту, скорость движения составов по железнодорожному путепроводу составит 100 километров в час. Через мост ежегодно будут переправлять до 21 миллионов тонн продукции. Возведение моста Нижнеленинское-Тунцзян началось в конце 2016 года, напоминает RT. Свою часть перехода Китай закончил раньше России почти на три года. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию. Пробные составы пойдут по новой переправе уже в августе.
