Значительно увеличить темпы строительства челябинского метрополитена обещает руководство ОАО «Челябметрострой» - генерального подрядчика на строительстве южноуральской подземки. Соответствующее заявление сделал генеральный директор компании Константин Абрамчук, который сегодня, 14 января, ответил на вопросы жителей Челябинска по специально организованной метростроевцами «прямой линии». Тем самым он ответил на очередной упрек в недостаточных темпах освоения выделяемых на строительство средств, с которым накануне выступил представитель организации-заказчика стройки – МУП «Челябметротрансстрой».
В недостаточно высоких темпах работ и освоении только половины выделенных денег метростроевцев обвинил Анатолий Запрудин, первый заместитель гендиректора «Челябметротранстроя». В разговоре с «URA.Ru» накануне «прямой линии» он сообщил, что из выделенных в 2008 году на возведение подземки 1,5 млрд. рублей метростроевцы освоили только 840 млн. рублей. Работы по строительству станции «Торговый центр» были выполнены только на 48% от плана, причем прокладка перегонных тоннелей буровзрывным способом по сравнению с предыдущим годом сократилась. Если в 2007 году прошли 418 метров, то в 2008 - только 383 метра.
Комментируя это высказывание, Константин Абрамчук объяснил недостаточное продвижение работ отсутствием необходимого оборудования, ответственность за что, по мнению генерального директора компании-подрядчика, несет как раз заказчик строительства. «В компетенцию заказчика входит покупка оборудования. «Челябметротрансстрой» приобрел буровые установки на рельсовом и пневмоколесном ходу два месяца назад, хотя деньги на это выделялись еще в 2007 году. Во многом из-за нерасторопности заказчика освоение средств идет не такими, как хотелось бы темпами», - пояснил Абрамчук.
Руководитель «Челябметростроя» выразил уверенность, что с покупкой необходимого оборудования темпы работ возрастут в три раза. «Мы не проходили под землей необходимые 25 метров в месяц, но у нас не было необходимого оборудования. Сейчас же мы уже к 2011-2012 году сможем полностью завершить все перегонные тоннели», - заявил Константин Абрамчук.
Правда, по его словам, это будет «только полдела», ведь не готовы сами станции. На возведение каждой из них потребуется 3-4 года. «А заказчик еще не подготовил проектную документацию. Без этого мы не можем начинать – Ростехнадзор сразу остановит работы», - указал на еще одну проблему генеральный директор «Челябметростроя».
По его словам, сейчас подрядчик ведет работы на строительной площадке станций «Торговый центр» и «Комсомольская площадь. За прошлый год на первой из них пройдено 385 метров перегонных тоннелей, на второй - 211,49 метра тоннеля. На горно-капитальных работах заняты 282 работника, а всего на возведении подземки в настоящее время трудится 420 человек.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
