Россияне из-за снижения доходов перестали покупать автомобили массового сегмента. Высоким спросом стали пользоваться дешевые автомобили или, наоборот, машины высокого класса. Изменения происходят на фоне роста цен на транспортные средства.
«Люди все больше покупают либо совсем дешевые (A-класс), либо более дорогие машины (D-класс), а автомобили массового сегмента (С-класс) становятся менее востребованными, что объясняется общим снижением покупательной способности населения», — цитирует «Российская газета» слова руководителя направления по работе с ключевыми клиентами ГК «АвтоСпецЦентр» Александра Захарова.
По данным агентства «Автостат», за первый квартал 2019 года продажи автомобилей D-сегмента выросли на 24% — 29,7 тысячи единиц, а спрос в C-сегменте снизился на 18% — 28,4 тысячи машин.
Ранее «URA.RU» писало о том, что в России остается все меньше автомобилей дешевле миллиона рублей. Так, некоторые комплектации бюджетных автомобилей Lada Vesta и Hyundai Solaris недавно преодолели этот психологический рубеж.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Россияне из-за снижения доходов перестали покупать автомобили массового сегмента. Высоким спросом стали пользоваться дешевые автомобили или, наоборот, машины высокого класса. Изменения происходят на фоне роста цен на транспортные средства. «Люди все больше покупают либо совсем дешевые (A-класс), либо более дорогие машины (D-класс), а автомобили массового сегмента (С-класс) становятся менее востребованными, что объясняется общим снижением покупательной способности населения», — цитирует «Российская газета» слова руководителя направления по работе с ключевыми клиентами ГК «АвтоСпецЦентр» Александра Захарова. По данным агентства «Автостат», за первый квартал 2019 года продажи автомобилей D-сегмента выросли на 24% — 29,7 тысячи единиц, а спрос в C-сегменте снизился на 18% — 28,4 тысячи машин. Ранее «URA.RU» писало о том, что в России остается все меньше автомобилей дешевле миллиона рублей. Так, некоторые комплектации бюджетных автомобилей Lada Vesta и Hyundai Solaris недавно преодолели этот психологический рубеж.
