Многофункциональное транспортное средство на комбинированном колесно-рельсовом ходу ТМВ-2Фото: пресс-служба УВЗ
В музее Уралвагонзавода появился новый экспонат: частью экспозиции стал первый опытный образец многофункционального транспортного средства на комбинированном колесно-рельсовом ходу ТМВ-2.
Многофункциональное транспортное средство используется для перемещения вагонов на территории предприятий и ремонтных депо, а также для доставки гидрофицированного инструмента и оборудования для оперативного ремонта и устранения неполадок на железнодорожных путях и переездах.
ТМВ-2 является самостоятельным проектом, не разработанным на базе каких-либо ранее созданных машин. Тяговое усилие ТМВ-2 составляет 700 тонн. Он способен обеспечить транспортировку по путям до 15 порожних вагонов или цистерн.
Опытный образец является памятником техники, именно на нем конструкторы воплощали в жизнь замыслы и отрабатывали свои идеи.
ТМВ-2 установили на рельсах, он занял место рядом с другим значимым экспонатом выставки — гусеничным экскаватором модели ЭО-5126, который был создан в начале 90-х годов, когда производственные площадки УВЗ частично переводились на производство гражданской продукции. Именно эта модель была первой, которую создали и произвели в цехах завода.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В музее Уралвагонзавода появился новый экспонат: частью экспозиции стал первый опытный образец многофункционального транспортного средства на комбинированном колесно-рельсовом ходу ТМВ-2. Многофункциональное транспортное средство используется для перемещения вагонов на территории предприятий и ремонтных депо, а также для доставки гидрофицированного инструмента и оборудования для оперативного ремонта и устранения неполадок на железнодорожных путях и переездах. ТМВ-2 является самостоятельным проектом, не разработанным на базе каких-либо ранее созданных машин. Тяговое усилие ТМВ-2 составляет 700 тонн. Он способен обеспечить транспортировку по путям до 15 порожних вагонов или цистерн. Опытный образец является памятником техники, именно на нем конструкторы воплощали в жизнь замыслы и отрабатывали свои идеи. ТМВ-2 установили на рельсах, он занял место рядом с другим значимым экспонатом выставки — гусеничным экскаватором модели ЭО-5126, который был создан в начале 90-х годов, когда производственные площадки УВЗ частично переводились на производство гражданской продукции. Именно эта модель была первой, которую создали и произвели в цехах завода.
