Главе правительственной комиссии по недопущению негативных последствий аварии на «Уралкалии», министру природных ресурсов РФ Юрию Трутневу в ближайшие дни будет представлен график работ по ликвидации провала грунта на железнодорожных путях в Березниках. Об этом было заявлено в ходе очередного заседания комиссии по ЧС, состоявшемся в администрации Березников. Отметим, что о намерении ликвидировать провал, который в народе прозвали «Малышом», городские власти объявили в начале апреля. «Надо приступать к разработке проекта ликвидации воронки, чтобы надежно защитить железнодорожные пути и оградить от негативных последствий газопровод», - заявил тогда глава Березников Сергей Дьяков. Проектом ликвидации воронки было поручено заняться компании «Уралкалий» при участии специалистов железной дороги.

 

На заседании КЧС также обсуждался вопрос о состоянии газовых сетей города. Как выяснилось, специалисты Березниковского филиала «Уралгазсервиса» не имеют схемы с обозначениями потенциально опасных зон. Как говорится в сообщении горадминистрации, это затрудняет возможности правильно распределить усилия в плане оценки рисков и предотвращения аварийных ситуаций. На комиссии специалистам «Уралкалия» предложено незамедлительно предоставить газовикам необходимую информацию. В свою очередь «Уралгазсервису», по решению КЧС, необходимо организовать мониторинг состояния газопроводов и разработать меры по недопущению их порывов.

 

Напомним, что в 2006 году из-за аварии на «Уралкалии» в зоне оседания почвы оказался участок железнодорожного полотна в районе станции Березники. В 2007 году было принято решение о подготовке к строительству новой ветки в обход опасного участка. Провал угрожал близлежащим домам, в результате власти приняли решение переселить людей из опасной зоны в специально построенный район «Усольский». А в июле 2007 года в промышленной зоне Березникового калийного промышленного рудоуправления произошел новый обвал грунта.

 

В ноябре прошлого года провал грунта произошел в горловине железнодорожной станции, в 200 метрах от железнодорожного вокзала Березников, после прохождения по железной дороге товарного состава с калийными удобрениями. Состав был остановлен, большую его часть путейцы успели убрать с железной дороги, но один вагон все-таки попал в провал. К счастью, при ЧП никто не погиб и не пострадал. В настоящее время размеры вороники в районе железной дороги составляют 112 на 64 метра.

 

Недавно специалисты Уральского научно-исследовательского и проектного института ОАО «Галургия» уведомили компанию «Уралкалий» о том, что на территории дочернего предприятия «Березниковское шахтостроительное управление» (БШСУ) резко повысилась скорость оседания грунта. Как говорится в сообщении «Уралкалия», ученые пришли к выводу, что если скорость оседаний продолжит расти, то может произойти новый провал грунта.