Су-25 стали основной ударной силой ВКС РФ в СирииФото: Военнослужащий российского контингента в Сирии
Специальная рабочая группа, изучающая обстоятельства потери в Сирии штурмовика Су-25 ВКС РФ, должна разобраться, почему пилот не воспользовался всеми средствами защиты от поражения ракетами «земля-воздух». В частности, почему не был произведен отстрел тепловых ловушек, которые могли бы увести в сторону самонаводящуюся ракету, выпущенную из ПЗРК.
Пока все полеты машин данного типа предписано проводить на высоте более 5 тыс. метров — вне зоны досягаемости пушечных зенитных установок и переносных ракетных комплексов, сообщают «Известия». При этом, как утверждают эксперты издания, именно на такой высоте и работали штурмовики в ВКС РФ в Сирии с начала операции и до недавнего времени. Однако в последнее время они почему-то стали летать гораздо ниже.
При этом известно: отстрел тепловых ловушек на Су-25СМ производится по команде пилота. Система обнаружения и автоматического противодействия ПЗРК установлена лишь на следующей модификации Су-25СМ3, однако она только начала поступать в войска.
Между тем говорить о том, будто раньше боевики не обладали ПЗРК, было бы некорректно: с 2012 года их применение стоило правительственным войскам Сирии как минимум шести самолетов и пяти вертолетов. Кроме того, в 2014 году боевики сбили F-16 ВВС Иордании.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Специальная рабочая группа, изучающая обстоятельства потери в Сирии штурмовика Су-25 ВКС РФ, должна разобраться, почему пилот не воспользовался всеми средствами защиты от поражения ракетами «земля-воздух». В частности, почему не был произведен отстрел тепловых ловушек, которые могли бы увести в сторону самонаводящуюся ракету, выпущенную из ПЗРК. Пока все полеты машин данного типа предписано проводить на высоте более 5 тыс. метров — вне зоны досягаемости пушечных зенитных установок и переносных ракетных комплексов, сообщают «Известия». При этом, как утверждают эксперты издания, именно на такой высоте и работали штурмовики в ВКС РФ в Сирии с начала операции и до недавнего времени. Однако в последнее время они почему-то стали летать гораздо ниже. При этом известно: отстрел тепловых ловушек на Су-25СМ производится по команде пилота. Система обнаружения и автоматического противодействия ПЗРК установлена лишь на следующей модификации Су-25СМ3, однако она только начала поступать в войска. Между тем говорить о том, будто раньше боевики не обладали ПЗРК, было бы некорректно: с 2012 года их применение стоило правительственным войскам Сирии как минимум шести самолетов и пяти вертолетов. Кроме того, в 2014 году боевики сбили F-16 ВВС Иордании. Напомним, штурмовик Су-25СМ ВКС РФ был сбит в субботу, 3 февраля, в сирийской провинции Идлиб. Как писало «URA.RU», пилот успел доложить о попадании, катапультировался, однако был окружен террористами и погиб.
