20 мая 2025

В Челябинской области приняли решение по запуску платных трасс

© Служба новостей «URA.RU»
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на автора
Размер текста
-
18
+
Виды Сочи, трасса, дорога
Государство не готово отдать дороги в частные руки (фото из архива) Фото:

В Челябинской области приняли решение по запуску платных трасс — коммерческих дорог в регионе не будет. Об этом 13 декабря на «Большой редакции» в ИД «Гранада Пресс» заявил и. о. начальника ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.

«В Челябинской области не планируется в ближайшее время введение платных трасс. За последние десять лет федеральные дороги стали лучше. Мы при строительстве дорог активно используем скандинавский опыт», — заявил Муравьев.

Муравьев отметил, что дорожная отрасль динамично развивается. Это, прежде всего, касается технологии и материалов. Если 15 лет назад битум считался отходом при основном производстве, то сейчас это отдельный продукт. Производители битума конкурируют между собой за его качество.

На этой встрече Муравьев отметил, что переформатировать трассу М5 в сторону Екатеринбурга в автостраду не планируется. Не позволяют геометрические параметры.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Челябинской области приняли решение по запуску платных трасс — коммерческих дорог в регионе не будет. Об этом 13 декабря на «Большой редакции» в ИД «Гранада Пресс» заявил и. о. начальника ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев. «В Челябинской области не планируется в ближайшее время введение платных трасс. За последние десять лет федеральные дороги стали лучше. Мы при строительстве дорог активно используем скандинавский опыт», — заявил Муравьев. Муравьев отметил, что дорожная отрасль динамично развивается. Это, прежде всего, касается технологии и материалов. Если 15 лет назад битум считался отходом при основном производстве, то сейчас это отдельный продукт. Производители битума конкурируют между собой за его качество. На этой встрече Муравьев отметил, что переформатировать трассу М5 в сторону Екатеринбурга в автостраду не планируется. Не позволяют геометрические параметры.
Расскажите о новости друзьям
Комментарии 4
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на комментарии
Валерий
0
1
При заполнениии заявки почемуто проподает место регистрации
Интересно
2
1
Переформатировать нельзя потому что все участки рядом с трассой отдали в частные свои руки?
Василий
5
0
Пока существует налоговый маневр, никакой речи о платных дорогах быть не может и точка! Сейчас при любом запуске двигателя мы платим за проезд!
Алекс
2
1
В Советском Союзе эта дорога была гордостью Урала,бетонная трасса могла спокойно принимать 40тонные истребители,а сегодня не могут асфальтом закатать 8 км
Загрузка...