Заявки на экспорт продукции через железнодорожные переходы с Китаем многократно превышают возможности китайской стороны. Именно это является причиной задержки 48 вагонов с хризотилом предприятия «Ураласбест». Об этом URA.RU сообщили в пресс-службе Свердловской железной дороги.
«За 10 месяцев 2022 года „Ураласбест“ увеличил количество продукции для отправки железнодорожным транспортом на 30% к аналогичному периоду прошлого года […] Отправка грузов через пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия зависит от возможностей по приему составов Китайскими железными дорогами. При согласованных с РЖД параметрах передачи в 22 поезда в сутки фактически в КНР принимается 14 поездов», — рассказали в СвЖД.
По информации ведомства, ограничения связаны усилением в приграничных провинциях КНР противоковидных мер и режима проверки грузов. Заявки на экспорт продукции через железнодорожные переходы с Китаем сейчас многократно превышают возможности китайской стороны по приему, резюмируют в СвЖД. В ведомстве надеются, что открытие трансграничного железнодорожного моста через реку Амур поможет увеличить товарооборот между Россией и Китаем.
Ранее в «Ураласбесте» заявили об отказе Свердловской железной дороги принимать 48 вагонов с тремя тысячами тонн хризотила для китайских партнеров. На предприятии URA.RU рассказали, что из-за этого могут сократиться объемы производства.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Заявки на экспорт продукции через железнодорожные переходы с Китаем многократно превышают возможности китайской стороны. Именно это является причиной задержки 48 вагонов с хризотилом предприятия «Ураласбест». Об этом URA.RU сообщили в пресс-службе Свердловской железной дороги. «За 10 месяцев 2022 года „Ураласбест“ увеличил количество продукции для отправки железнодорожным транспортом на 30% к аналогичному периоду прошлого года […] Отправка грузов через пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия зависит от возможностей по приему составов Китайскими железными дорогами. При согласованных с РЖД параметрах передачи в 22 поезда в сутки фактически в КНР принимается 14 поездов», — рассказали в СвЖД. По информации ведомства, ограничения связаны усилением в приграничных провинциях КНР противоковидных мер и режима проверки грузов. Заявки на экспорт продукции через железнодорожные переходы с Китаем сейчас многократно превышают возможности китайской стороны по приему, резюмируют в СвЖД. В ведомстве надеются, что открытие трансграничного железнодорожного моста через реку Амур поможет увеличить товарооборот между Россией и Китаем. Ранее в «Ураласбесте» заявили об отказе Свердловской железной дороги принимать 48 вагонов с тремя тысячами тонн хризотила для китайских партнеров. На предприятии URA.RU рассказали, что из-за этого могут сократиться объемы производства.
