Губернатор Пермского края Олег Чиркунов, находящийся сегодня в Москве,  где должен выступить с докладом на всероссийской конференции по развитию бизнеса, прокомментировал в своем блоге аварию в Березниках, где накануне на железной дороге произошел провал грунта. По словам главы региона, предстоит разобраться, почему грузовой состав, после прохождения которого просел грунт, проходил именно по этой ветке, а не по специально построенному после аварии на «Уралкалии» в 2006 году железнодорожному обходу. «В связи с аварией на калийной шахте в Березниках пришлось построить 53-километровый железнодорожный обход. Рано или поздно старый должен был прекратить свое существование. Это и произошло сегодня. Правда, железная дорога вышла из строя не из-за расширения самого основного провала, он до нее «не дотянулся», весь заполнился водой, и ситуация стабилизировалась. Новое проседание глубиной около шести метров образовалось в полукилометре от основного провала. По мнению ученых, это сухое русло той подземной реки, которая заполняла основной провал. Непонятно, почему там в это время оказался грузовой состав. Последний раз разрешение на использование этого пути ученые давали летом, во время ремонта обхода»,- написал в блоге Чиркунов.

 

Отметим, что сегодня в Березниках министр природных ресурсов РФ Юрий Трутнев проводит заседание правительственной комиссии по недопущению негативных последствий аварии на «Уралкалии» с участием премьера правительства Прикамья Валерия Сухих, министра градостроительства и развития инфраструктуры Александра Кудрявцева, представителей ОАО «РЖД» и МЧС России, специалистов Ростехнадзора, ученых горного института УрО РАН и ОАО «Галургия».

 

ЧП на железной дороге произошло 25 ноября около в 7 часов 55 минут. Проседание грунта в горловине станции Березники, в 200 метрах от железнодорожного вокзала, произошло после прохождения по железной дороге товарного состава с калийными удобрениями. Состав был остановлен, большую его часть путейцы успели убрать с железной дороги, но один вагон все-таки попал в провал. К счастью, при ЧП никто не погиб и не пострадал.

 

Пассажирское сообщение с железнодорожной станцией Березники временно прекращено, поезда пойдут до станции Березники-Сортировочная (поселок Железнодорожный), откуда будет организована доставка пассажиров в город и из города автобусами.

 

Авария на Березниковском калийном рудоуправлении №1 (БКРУ №1) компании «Уралкалий» произошла осенью 2006 года: в зоне оседания почвы оказался участок железнодорожного полотна в районе станции Березники. В 2007 году было принято решение о подготовке к строительству новой ветки в обход опасного участка. Провал угрожал близлежащим домам, в результате власти приняли решение переселить людей из опасной зоны в специально построенный район «Усольский».

 

Между тем в июле 2007 года в промышленной зоне Березникового калийного промышленного рудоуправления произошел новый обвал грунта. Размеры воронки составили 40 на 60 метров (2,4 тыс. квадратных метров) глубиной 15 метров. Размеры провала постоянно увеличиваются. При этом он продолжает как разрастаться в коренных породах, так и увеличиваться за счет оползания рыхлых отложений и насыпных грунтов.

 

«Уралкалий» возместил 7,8 млрд рублей, потраченных на ликвидацию последствий аварии. В эту сумму вошли траты на строительство 53-километрового железнодорожного обхода в Березниках, компенсация в федеральный бюджет за расходы, понесенные при ликвидации последствий аварии на руднике, возмещение ОАО «РЖД» за строительство 6-километрового обходного железнодорожного пути, расходы бюджета Пермского края и возмещение в бюджет Березников.