Поручение губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева изучить опыт Калуги по привлечению инвестиций так и не было выполнено. Сегодня несколько членов регионального кабмина должны были вылететь в подмосковный регион и провести там несколько встреч с первыми лицами субъекта и бизнесменами. Однако из-за плохой видимости в условиях тумана аэропорт Кольцово не принимал рейсы с двенадцати ночи до пяти утра. Вице-премьеры Александр Петров и Алексей Орлов, замминистра экономики Елена Новоторженцева и министр промышленности и науки Владислав Пинаев, депутат Законодательного Собрания Свердловской области Дмитрий Ионин, гендиректор УК ОЭЗ «Титановая Долина» Артемий Кызласов и глава «Корпорации развития Среднего Урала» Сергей Филиппов сидели в порту с 4 утра, ожидая своего самолета. Они должны были лететь рейсом «Трансаэро» Москва-Екатеринбург-Москва, но выяснилось, что в столичном порту также плохие погодные условия, и их самолет еще даже не отправлялся из Москвы. В итоге чиновники решили отказаться от поездки, так как мероприятия программы, подготовленной к их приезду, были запланированы главным образом на первую половину дня. Стоит напомнить, что визит в Калугу должен был стать результатом предновогодней поездки Евгения Куйвашева на заседание Госсовета, где президент Владимир Путин подверг жесткой критике технические условия, в которых инвесторы реализуют свои проекты. С этого момента Калуга официально превратилась в «Мекку инвесторов» и туда направились делегации из различных регионов. Стоит напомнить, что в этом регионе сегодня существуют лучшие наработки по созданию промпарков — здесь реализовано уже четыре проекта. За несколько лет дополнительный доход в бюджет от этих парков составил около 35 млрд рублей (для сравнения — это примерно годовой бюджет Вологодской области). Самый известный из калужских индустриальных парков — «Грабцево» (такое же название носит и аэропорт Калуги). Его территория — около 700 гектаров, он был создан в поле, примерно в 7 км от города. Сейчас там созданы современнейшие заводы 11 крупных компаний (в том числе, два завода Северстали), а самый известный резидент парка «Грабцево» — «Фольксваген» — собирает почти всю линейку продающихся в России автомобилей марок «Фольксваген» и «Шкода».

прочитать статью полностью