21 января 2019
18 января 2019

Инициатор «Красной линии» в Кургане отказался от участия в проекте

Станислав Достовалов
© Служба новостей «URA.RU»
31 мая 2018 в 17:12
Размер текста
-
17
+
Красная линия
Курган, поршань александр, красная линия
«Красную линию» открыли в Кургане менее двух лет назадФото: Игорь Меркулов © URA.RU

ПАО «МТС», один из инициаторов организации экскурсионного маршрута «Красная линия» в Кургане, отказалось от дальнейшего участия в проекте. Об этом заявил представитель компании Иннокентий Цой на совещании по реализации программы «Любимый город», сообщили «URA.RU» в пресс-службе мэрии Кургана.

Пешеходный маршрут по историческому центру Кургана был открыт совсем недавно — в 2016 году. Вопрос о текущем состоянии объектов на нем подняла депутат городской думы Людмила Дорофеева. Она заявила, что из 23 информационных стендов, размещенных вдоль «Красной линии», четыре уже демонтированы, еще пять находятся в неудовлетворительном состоянии. По словам представителя МТС, компания отказывается от дальнейшего финансирования проекта, и больше не будет следить за исправностью информационных стендов.

Глава Кургана Сергей Руденко считает, что пешие экскурсии по историческому центру пользуются большой популярностью среди жителей и гостей Кургана, поэтому маршрут «Красная линия» ни в коем случае не должен быть закрыт. Он заявил, что необходимо проработать вопрос передачи информационных стендов на баланс муниципалитета. По словам Дорофеевой, городские власти уже ведут работу по поиску новых партнеров, которые будут заинтересованы в реализации проекта.

Сломанный стенд Красная линия.Курган
Навигационные стенды «Красной линии» постоянно страдают от действий вандалов
Фото: Игорь Меркулов © URA.RU

В том, что «Красная линия» в столице Зауралья нужна, уверен и соавтор многих проектов по истории и культурному наследию Кургана Андрей Вагин. «Но эта линия не должна быть ущербна, она должна прилично выглядеть», — поделился он с «URA.RU». По его мнению, сейчас у основного городского туристического маршрута имеется ряд нерешенных вопросов с навигацией. Еще одна проблема в том, что ее недостаточно оперативно восстанавливают в случае актов вандализма: некоторые стенды могут несколько недель стоять поврежденными.

Собеседник издания считает, что найти новых спонсоров проекта среди курганского бизнеса — задача посильная. «Конечно, сама по себе „Красная линия“ прибыль не принесет. Но вложенные в ее развитие деньги можно компенсировать, например, рекламой, размещенной на навигационных стендах», — предложил он.

Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Система Orphus
Загрузка...