ПАО «МТС», один из инициаторов организации экскурсионного маршрута «Красная линия» в Кургане, отказалось от дальнейшего участия в проекте. Об этом заявил представитель компании Иннокентий Цой на совещании по реализации программы «Любимый город», сообщили «URA.RU» в пресс-службе мэрии Кургана.
Пешеходный маршрут по историческому центру Кургана был открыт совсем недавно — в 2016 году. Вопрос о текущем состоянии объектов на нем подняла депутат городской думы Людмила Дорофеева. Она заявила, что из 23 информационных стендов, размещенных вдоль «Красной линии», четыре уже демонтированы, еще пять находятся в неудовлетворительном состоянии. По словам представителя МТС, компания отказывается от дальнейшего финансирования проекта, и больше не будет следить за исправностью информационных стендов.
Глава Кургана Сергей Руденко считает, что пешие экскурсии по историческому центру пользуются большой популярностью среди жителей и гостей Кургана, поэтому маршрут «Красная линия» ни в коем случае не должен быть закрыт. Он заявил, что необходимо проработать вопрос передачи информационных стендов на баланс муниципалитета. По словам Дорофеевой, городские власти уже ведут работу по поиску новых партнеров, которые будут заинтересованы в реализации проекта.
Навигационные стенды «Красной линии» постоянно страдают от действий вандалов
В том, что «Красная линия» в столице Зауралья нужна, уверен и соавтор многих проектов по истории и культурному наследию Кургана Андрей Вагин. «Но эта линия не должна быть ущербна, она должна прилично выглядеть», — поделился он с «URA.RU». По его мнению, сейчас у основного городского туристического маршрута имеется ряд нерешенных вопросов с навигацией. Еще одна проблема в том, что ее недостаточно оперативно восстанавливают в случае актов вандализма: некоторые стенды могут несколько недель стоять поврежденными.
Собеседник издания считает, что найти новых спонсоров проекта среди курганского бизнеса — задача посильная. «Конечно, сама по себе „Красная линия“ прибыль не принесет. Но вложенные в ее развитие деньги можно компенсировать, например, рекламой, размещенной на навигационных стендах», — предложил он.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Кургана и области? Подписывайтесь на telegram-канал "Курганистан"!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
ПАО «МТС», один из инициаторов организации экскурсионного маршрута «Красная линия» в Кургане, отказалось от дальнейшего участия в проекте. Об этом заявил представитель компании Иннокентий Цой на совещании по реализации программы «Любимый город», сообщили «URA.RU» в пресс-службе мэрии Кургана. Пешеходный маршрут по историческому центру Кургана был открыт совсем недавно — в 2016 году. Вопрос о текущем состоянии объектов на нем подняла депутат городской думы Людмила Дорофеева. Она заявила, что из 23 информационных стендов, размещенных вдоль «Красной линии», четыре уже демонтированы, еще пять находятся в неудовлетворительном состоянии. По словам представителя МТС, компания отказывается от дальнейшего финансирования проекта, и больше не будет следить за исправностью информационных стендов. Глава Кургана Сергей Руденко считает, что пешие экскурсии по историческому центру пользуются большой популярностью среди жителей и гостей Кургана, поэтому маршрут «Красная линия» ни в коем случае не должен быть закрыт. Он заявил, что необходимо проработать вопрос передачи информационных стендов на баланс муниципалитета. По словам Дорофеевой, городские власти уже ведут работу по поиску новых партнеров, которые будут заинтересованы в реализации проекта. В том, что «Красная линия» в столице Зауралья нужна, уверен и соавтор многих проектов по истории и культурному наследию Кургана Андрей Вагин. «Но эта линия не должна быть ущербна, она должна прилично выглядеть», — поделился он с «URA.RU». По его мнению, сейчас у основного городского туристического маршрута имеется ряд нерешенных вопросов с навигацией. Еще одна проблема в том, что ее недостаточно оперативно восстанавливают в случае актов вандализма: некоторые стенды могут несколько недель стоять поврежденными. Собеседник издания считает, что найти новых спонсоров проекта среди курганского бизнеса — задача посильная. «Конечно, сама по себе „Красная линия“ прибыль не принесет. Но вложенные в ее развитие деньги можно компенсировать, например, рекламой, размещенной на навигационных стендах», — предложил он.
