Жители Академического района Екатеринбурга устроили ажиотаж из-за новых трамваев, которые запустили в выходные. Утром на остановках было не протолкнуться, сообщает корреспондент URA.RU, при этом добираться на трамваях до центра оказалось гораздо быстрее, чем на автобусах.
«Сел на конечной остановке в 8:11, на следующей трамвай уже был битком. У „Гринвича“ был в 8:49. Обычно на автобусе добираюсь за час, час пятнадцать, один раз по пробкам вообще два часа ехал», — поделился журналист.
Трамвайное сообщение между Академическим районом и центром запустили утром 23 декабря. Открытие было долгожданным. Линию начали проектировать еще в 2008 году, но по разным причинам ее строительство началось только в ноябре 2021-го и завершилось на год раньше, чем прописано в контракте. В первом этапе рельсы проложили от улицы Академика Парина до кольца на Волгоградской. Второй этап предполагает продление линии до Широкой речки (с возведением депо) и строительство ответвления по проспекту Академика Сахарова.
Жители Академического долго ждали появления трамвайной ветки
Фото: URA.RU
Трамвай пользуется у жителей Академического популярностью
Фото: URA.RU
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Жители Академического района Екатеринбурга устроили ажиотаж из-за новых трамваев, которые запустили в выходные. Утром на остановках было не протолкнуться, сообщает корреспондент URA.RU, при этом добираться на трамваях до центра оказалось гораздо быстрее, чем на автобусах. «Сел на конечной остановке в 8:11, на следующей трамвай уже был битком. У „Гринвича“ был в 8:49. Обычно на автобусе добираюсь за час, час пятнадцать, один раз по пробкам вообще два часа ехал», — поделился журналист. Трамвайное сообщение между Академическим районом и центром запустили утром 23 декабря. Открытие было долгожданным. Линию начали проектировать еще в 2008 году, но по разным причинам ее строительство началось только в ноябре 2021-го и завершилось на год раньше, чем прописано в контракте. В первом этапе рельсы проложили от улицы Академика Парина до кольца на Волгоградской. Второй этап предполагает продление линии до Широкой речки (с возведением депо) и строительство ответвления по проспекту Академика Сахарова.
