«Автомобилист» официально завершает сезон, которым прервал многолетнее разочарование болельщиков: сегодня хоккеисты сыграют традиционный матч с фанатами. Теперь у Свердловской области есть сильный хоккейный бренд, и, говоря про регион, внешний мир перечисляет «Чайф», «Уральские пельмени» и «Автомобилист». А вдруг это случайность? Что будет в следующем сезоне, уходит ли Малыхин или остается, по карману ли будут абонементы, что станет с клубом, учитывая желание области сократить финансирование? Перед игрой исполнительный директор «Автомобилиста» Валентин Демидович заехал в «URA.Ru» и ответил на наши вопросы. — Как вы в целом оцениваете выступление команды в прошедшем сезоне? — Считаю его успешным. Вы сами, наверное, помните, итог прошлого сезона, когда команда была на последнем 26 месте. Так что выход в плей-офф это, конечно же, большой шаг вперёд. За пять лет участия клуба в чемпионате КХЛ это удалось сделать лишь во второй раз. Думаю, понравилась игра команды и зрителям: начиная с ноября, практически каждый домашний матч «Автомобилиста» собирал аншлаг. Ранее заполняемость арены составляла у нас в среднем 40%. Конечно, хотелось пройти хотя бы во второй раунд Кубок Гагарина, но, к сожалению, не получилось. — В плей-офф чего не хватило? — Чего не хватило? Наверное, мастерства. Я считаю, все связано только с этим. Даже не с бюджетом, а именно с мастерством. Мы дали бой «Барысу», уступив во всех матчах с разницей в лишь одну шайбу, причём дважды дело доходило до овертаймов. В то же время счёт в серии 0:4 говорит о том, что соперник был объективно сильнее. — А удача? — Безусловно. Вспомните хотя бы такой момент: голу в овертайме второго матча в Астане предшествовал бросок Лазарева в штангу. — Задачи на новый сезон те же — выход в плей-офф? — В регулярном чемпионате — да. Дальше постараемся поднять планку. — То есть пройти там хотя бы один этап? — Да. Тренерский штаб у нас достойный, он это подтвердил и доказал. Но результат зависит от массы причин. Во многом — от бюджета. Не исключено, что в новом сезоне он уменьшится. Во всяком случае, от области клуб получит меньше средств, чем раньше. Конечно, мы постараемся компенсировать потери за счёт иных источников, но проблема существует. — Раз вы заговорили о секвестровании бюджета, то насколько он станет меньше? — Пока не могу сказать. Мы знаем о таком решении областных властей, но о цифрах сказать ничего не могу. Наш бюджет сегодня и так достаточно скромный, его зарплатная часть из российских клубов Лиги меньше только у новокузнецкого «Металлурга». (К слову, самый высокий — у питерского СКА). Плюс у клуба достаточно большое бремя долгов, которые достались нам по наследству. Денег на их погашение пока нет, областные средства выделяются целевым образом исключительно на развитие. —То есть долги до сих пор выплачиваются? — Финансовый успех этого сезона в том, что мы не увеличили их ни на копейку. Клуб выполняет все обязательства перед сотрудниками клуба, налоговыми органами, поставщиками, контрагентами. — А область сколько дала в этом сезоне? — Областное финансирование составляет порядка 60% от общего бюджета клуба. Каков будет бюджет в следующем году, повторюсь, сказать очень сложно. — Какие-то новые спонсоры у нас появятся? — Я надеюсь, что тот пул спонсоров, который есть у нас сегодня, продолжит сотрудничество с клубом и в будущем сезоне. Таковыми являются банк «Агропромкредит», (самый крупный из наших частных спонсоров), «Газпромбанк», МРСК «Урала», группа компаний «Форум», «Молочный кит». Мы постоянно ведем работу по привлечению новых спонсоров, партнеров. Надеюсь, мы найдем таковых среди тех, кому небезразличен хоккей в Свердловской области. —Сейчас можно с уверенностью сказать, что команда — постоянный участник КХЛ? — Давайте не будем зарекаться. А если область по тем или иным причинам не сможет финансировать хоккейный клуб «Автомобилист»? Допустим, пропадет интерес к хоккею. Тогда что делать? Напомню, наш бюджет на предпоследнем месте. И на какие деньги клуб содержать? Спонсорской помощи не хватит даже на зарплату, не говоря уже о перелетах, закупке снаряжения, формы, оборудования и медикаментов. Сегодняшнее финансирование худо-бедно позволяет клубу принимать участие в чемпионате КХЛ. Будет проблема, будем ее решать, надеюсь, справимся!!! — В этой связи прокомментируйте слухи о повышении цен на билеты. — Увеличение будет. 14 апреля билеты поступят в продажу. Не думаю, что это порадует болельщиков, но надеюсь, люди с пониманием отнесутся к нашему решению. Повышение цен связано именно с сокращением бюджетного финансирования. Эти потери надо восполнять, во многом — и за счет продажи билетов. —Сколько будет стоить билет? — Если самый дешевый стоил у нас 150-200 рублей, то сейчас он будет стоить порядка 350-400 рублей. — В этом сезоне появилась группа чирлидерш. Будет ли еще что-нибудь новое в плане развлечения? — Подобных событий в Клубе никогда не было. Мы отобрали несколько команд, выбрали лучшую, это действительно красивое зрелище. Что-нибудь и в следующем году, безусловно, придумаем. Уже сейчас могу сказать, что будет проведена реконструкция фойе, зон FOOD-COURT, увеличим ассортимент сувенирной продукции и число торговых точек. Возможно, будет представлена новая форма. —Новая форма? — Я говорю об этом гипотетически. Даже если подобное решение будет, то говорить об этом рано. Сейчас сезон закончится, и мы уже будем думать. Была ведь, например, у нас черная — весьма эффектная, в которой мы успешно сыграли в предсезонке. — Не кажется ли вам, что «Автомобилисту» не хватает рекламных щитов, сообщений, листовок? Вы считаете, это не нужно? — Учитывая современные интернет-технологии, считаю, что выпуск подобных афиш и листовок — уже вчерашний день. Опыт Европы это подтверждает. Успех команды — лучшая реклама. У нас полная арена, можно говорить о том, что команду любят, о команде знают. Мне ни разу не приходилось слышать о таких случаях, что человек и хотел бы пойти на матч «Автомобилиста», да не знал о его проведении... «Автомобилист» уже становится очевидным трендом в городе, таким, как «Уральские пельмени» или группа «Чайф». — Вспомнил конфликт, когда квн-щик Сергей Исаев заговорил об Общественном совете, отмечал, что не работает фактически. Обоснованное недовольство? — Владимир Бегунов и группа «Чайф», участники проекта «Уральские пельмени» ходят на каждую игру. Молодцы! Поддерживают команду. За это мы им очень благодарны. Что касается участников Совета, замечу, что он (Совет) существовал только в виде проекта и решение выйти из него нелогично: как можно выйти из того, чего нет? Поэтому то, что касается его работы и недовольства ею (работой), то тут и обсуждать нечего. Нет совета, нет и работы совета. Вернемся к этому вопросу в начале сезона. — Возвращаясь к Интернету. Ждет ли что-то новое клуб, а то сайт, мягко говоря, не очень?.. — Мы понимаем, что сейчас сайт не соответствует современным требованиям, поскольку его интерфейс непривлекателен. В то же время сайт информативен, функционален, полностью соответствует требованиям Лиги, а самое главное — на нем всегда актуальная информация «с ледовой площадки». На сегодняшний день уже заключены договоры с компанией GREEN LABS из Санкт-Петербурга, которая занимается разработкой сайта. К 1 июня Клуб придет с абсолютно новой страничкой: интерактивной, красивой, интересной, удобной. — Все болельщики любят команду, даже несмотря на поражения. Но, условно говоря, вне арены к «Автомобилисту» интереса нет. Почему? — Я позволю себе с этим не согласиться. Давайте, например, проведем опрос среди прохожих. Знают ли они об «Автомобилисте»? Я уверен, что 8-9 из 10 так или иначе знают. Если у нас с ноября полные трибуны, то это говорит о том, что клуб знают, у него есть своя аудитория, и она постоянно пополняется. Еще есть статистика КХЛ, которая говорит о средней посещаемости матчей. Например, в этом сезоне мы были на втором месте в лиге именно по динамике посещаемости. В среднем, прирост более 1000 человек на каждый матч. — По реконструкции КРК «Уралец» что-то можете рассказать новое? — Нынешний стадион не отвечает всем необходимым запросам. Да, формально он соответствует требованиям КХЛ, но, тем не менее, не совсем удобен. Учитывая растущий интерес к хоккею в области, нам нужна более современная площадка. В планах — построить многофункциональный комплекс, который будет обеспечивать высокий профессиональный уровень услуг по обслуживанию и размещению хоккейных команд, детских юношеских школ и жителей Екатеринбурга. Для этого планируется расширение всего комплекса. В рамках концепции планируется строительство дополнительных ледовых тренировочных площадок, где будут тренироваться команды, в том числе детские юношеские школы. — Для журналистов что-то изменится, а то коллеги жалуются на организацию пресс-зоны? — Уже к матчам плей-офф все проблемы были устранены. — По игрокам рано задавать вопросы? — Вы узнаете первыми. Сезон закончится, тогда можно будет говорить уже о конкретных вещах. — Может, пригласим Павла Дацюка из НХЛ? Он же хотел приехать сюда, закончить карьеру. — Было бы здорово. Но пока нереально.

прочитать статью полностью