Магнитогорский металлургический комбинат (ОАО «ММК») подписал соглашение о сотрудничестве с ОАО «Российские железные дороги» на 2009 год. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе ММК, цель соглашения – установление взаимовыгодного сотрудничества между комбинатом и ОАО «РЖД» в области реализации транспортной, производственной, финансовой и инвестиционной деятельности.
Согласно документу РЖД гарантирует комбинату вывоз его продукции в полном объеме, в соответствии с согласованными заявками. В свою очередь, Управляющая компания осуществляет эффективное использование подвижного состава, гарантирует железнодорожникам поставки в нужных объемах необходимой металлопродукции. Кроме того, металлургический комбинат принимает долевое участие в финансировании развития инфраструктуры железнодорожной станции Магнитогорск-Грузовой Южно-Уральской железной дороги в части примыкания по станции «Новая» ОАО «ММК» - парк «О». Стороны договорились, в частности, формировать предложения, направленные на обеспечение конкурентоспособности продукции ОАО «ММК» на внутреннем и внешнем рынках, при необходимости проводить конференции, совещания и рабочие встречи по вопросам, представляющим взаимный интерес.
Почти 100 % грузов, ввозимых и вывозимых с Магнитогорского металлургического комбината, транспортируются по железной дороге. На комбинате ежесуточно находится до 500 вагонов ОАО «РЖД», более 1000 вагонов операторских компаний. В 2008 году грузоперевозки комбината (ввоз-вывоз) составили 38 млн. тонн.
АО «Магнитогорский металлургический комбинат» является крупнейшим предприятием черной металлургии России. Его доля в объеме металлопродукции, реализуемой на внутреннем рынке страны, составляет около 20%. ММК входит в число двадцати крупнейших сталелитейных компаний мира. Председатель совета директоров – Виктор Рашников.
Согласно документу РЖД гарантирует комбинату вывоз его продукции в полном объеме, в соответствии с согласованными заявками. В свою очередь, Управляющая компания осуществляет эффективное использование подвижного состава, гарантирует железнодорожникам поставки в нужных объемах необходимой металлопродукции. Кроме того, металлургический комбинат принимает долевое участие в финансировании развития инфраструктуры железнодорожной станции Магнитогорск-Грузовой Южно-Уральской железной дороги в части примыкания по станции «Новая» ОАО «ММК» - парк «О». Стороны договорились, в частности, формировать предложения, направленные на обеспечение конкурентоспособности продукции ОАО «ММК» на внутреннем и внешнем рынках, при необходимости проводить конференции, совещания и рабочие встречи по вопросам, представляющим взаимный интерес.
Почти 100 % грузов, ввозимых и вывозимых с Магнитогорского металлургического комбината, транспортируются по железной дороге. На комбинате ежесуточно находится до 500 вагонов ОАО «РЖД», более 1000 вагонов операторских компаний. В 2008 году грузоперевозки комбината (ввоз-вывоз) составили 38 млн. тонн.
АО «Магнитогорский металлургический комбинат» является крупнейшим предприятием черной металлургии России. Его доля в объеме металлопродукции, реализуемой на внутреннем рынке страны, составляет около 20%. ММК входит в число двадцати крупнейших сталелитейных компаний мира. Председатель совета директоров – Виктор Рашников.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!