Ого! Медведев и Дворкович скоро сделают предложение крупнейшей свердловской корпорации. От него будет невозможно отказаться
Размер текста
-
17
+
Глава Корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) Олег Сиенко поборется со своим тезкой — Олегом Дерипаской за концерн «Тракторные заводы» (КТЗ). Наблюдательный совет Внешэконмбанка (ВЭБ) намерен возобновить переговоры о продаже концерна.
В число потенциальных покупателей входят УВЗ и «Русские машины» Олега Дерипаски. При этом г-н Дерипаска активно интересуется лишь некоторыми активами КТЗ, а ВЭБ планирует продать проблемный актив (долг КТЗ составляет около 60 млн рублей) единым лотом.
Будущее КТЗ обсуждалось между председателем наблюдательного совета премьер-министром Дмитрием Медведевым и членами совета — вице-премьерами Аркадием Дворковичем и Дмитрием Рогозиным, министром экономического развития Андреем Белоусовым и председателем ВЭБа Владимиром Дмитриевым. По данным «Коммерсант», обсуждение началось с предложения ВЭБа отменить принцип неделимости активов КТЗ, для того чтобы продать один ключевой актив вагонного дивизиона концерна «Промтрактор-Вагон». Это необходимо, для того чтобы погасить часть долга КТЗ перед синдикатом из 16 банков — первый крупный платеж по кредиту (13,3 млрд руб.) предстоит в июне. Изначально за отмену принципа неделимости высказался Аркадий Дворкович.
Г-н Белоусов высказался против продажи «Промтрактор-Вагон», ссылаясь на то, что это не спасет ситуацию с долговой нагрузкой КТЗ. И именно глава Минэкономразвития предложил провести очередную серию переговоров о продаже концерна потенциальными инвесторами — УВЗ и «Русские машины». По некоторым данным, переговоры с инвесторами начнутся в ближайшее время.
Стоит напомнить, что КТЗ объединяет 17 производственных предприятий, расположенных не только в России, но и в Германии, Австрии, Сербии, Нидерландах (виды деятельности — военное, железнодорожное, промышленное машиностроение).
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Глава Корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) Олег Сиенко поборется со своим тезкой — Олегом Дерипаской за концерн «Тракторные заводы» (КТЗ). Наблюдательный совет Внешэконмбанка (ВЭБ) намерен возобновить переговоры о продаже концерна. В число потенциальных покупателей входят УВЗ и «Русские машины» Олега Дерипаски. При этом г-н Дерипаска активно интересуется лишь некоторыми активами КТЗ, а ВЭБ планирует продать проблемный актив (долг КТЗ составляет около 60 млн рублей) единым лотом. Будущее КТЗ обсуждалось между председателем наблюдательного совета премьер-министром Дмитрием Медведевым и членами совета — вице-премьерами Аркадием Дворковичем и Дмитрием Рогозиным, министром экономического развития Андреем Белоусовым и председателем ВЭБа Владимиром Дмитриевым. По данным «Коммерсант», обсуждение началось с предложения ВЭБа отменить принцип неделимости активов КТЗ, для того чтобы продать один ключевой актив вагонного дивизиона концерна «Промтрактор-Вагон». Это необходимо, для того чтобы погасить часть долга КТЗ перед синдикатом из 16 банков — первый крупный платеж по кредиту (13,3 млрд руб.) предстоит в июне. Изначально за отмену принципа неделимости высказался Аркадий Дворкович. Г-н Белоусов высказался против продажи «Промтрактор-Вагон», ссылаясь на то, что это не спасет ситуацию с долговой нагрузкой КТЗ. И именно глава Минэкономразвития предложил провести очередную серию переговоров о продаже концерна потенциальными инвесторами — УВЗ и «Русские машины». По некоторым данным, переговоры с инвесторами начнутся в ближайшее время. Стоит напомнить, что КТЗ объединяет 17 производственных предприятий, расположенных не только в России, но и в Германии, Австрии, Сербии, Нидерландах (виды деятельности — военное, железнодорожное, промышленное машиностроение).