Замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липович провел заседание, посвященное работе парковки на площади у железнодорожного вокзала. Там в целях обеспечения контртеррористической безопасности с 1 января запустили пропускную систему с тотальной видеофиксацией подъезжающего транспорта и людей в нем.
Поводом для заседания стали нарекания со стороны граждан, попадающих в пробки из-за беспорядочной парковки на неохраняемой части площади — перед памятником воинам Уральского добровольческого транспортного корпуса. «URA.Ru» уже писало о том, что эта территория относится к ведению городских властей, которые много лет подряд не обеспечивали запрет парковки в этом месте. Возникающее скопление автомобилей и отсутствие светофоров на улице Челюскинцев приводит к пробкам при въезде на площадь. Установка светофоров в этом месте и ликвидация заторов на въезде — обязанность городских властей.
Однако, как следует из официального релиза по итогам заседания под руководством Липовича, вина за созданные неудобства возложена на Министерство по управлению госимуществом Свердловской области, которое сдало часть площади в аренду компании «РВ-Екатеринбург» сроком на 30 лет. По словам городских чиновников, сделано это было без согласования с мэрией. Представители компании-арендатора опровергают это обвинение, указывая на то, что проект был согласован 2 ноября 2015 года заместителем главы Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Екатеринбурга господином Яскевичем.
Несмотря на рассогласование работы по итогам заседания, Евгений Липович поставил представителям компании-арендатора задачу — ограничить возможность парковки транспортных средств перед памятником воинам Уральского добровольческого транспортного корпуса. Для этого будут использоваться специальные ограничители-полусферы. Также в ближайшее время специалисты в определенных местах установят знаки запрета стоянки, комбинированные с табличкой «Работает эвакуатор».
Помимо этого, Евгений Липович поставил задачу «транспортному» комитету и МБУ «Центр организации движения» провести повторный анализ транспортной ситуации. Каким будет его решение, пока неизвестно, но, как в разговоре с корреспондентом «URA.Ru» предполагал пресс-секретарь администрации города Денис Сухоруков, в случае невозможности решить проблему левый поворот на привокзальную площадь может быть запрещен. Возможность поворачивать налево с улицы Челюскинцев оставят лишь для пассажирского транспорта.
Уместно добавить, что пропускная система работает на привокзальной площади с 1 января 2016 года. Плата составляет 100 рублей в час, начинается с 16-й минуты стоянки. Безналичного расчета турникеты не обеспечивают.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липович провел заседание, посвященное работе парковки на площади у железнодорожного вокзала. Там в целях обеспечения контртеррористической безопасности с 1 января запустили пропускную систему с тотальной видеофиксацией подъезжающего транспорта и людей в нем. Поводом для заседания стали нарекания со стороны граждан, попадающих в пробки из-за беспорядочной парковки на неохраняемой части площади — перед памятником воинам Уральского добровольческого транспортного корпуса. «URA.Ru» уже писало о том, что эта территория относится к ведению городских властей, которые много лет подряд не обеспечивали запрет парковки в этом месте. Возникающее скопление автомобилей и отсутствие светофоров на улице Челюскинцев приводит к пробкам при въезде на площадь. Установка светофоров в этом месте и ликвидация заторов на въезде — обязанность городских властей. Главный контртеррористический проект Екатеринбурга дискредитирован. Обнулить его удалось за считанные дни усилиями нескольких чиновников мэрии. Однако, как следует из официального релиза по итогам заседания под руководством Липовича, вина за созданные неудобства возложена на Министерство по управлению госимуществом Свердловской области, которое сдало часть площади в аренду компании «РВ-Екатеринбург» сроком на 30 лет. По словам городских чиновников, сделано это было без согласования с мэрией. Представители компании-арендатора опровергают это обвинение, указывая на то, что проект был согласован 2 ноября 2015 года заместителем главы Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Екатеринбурга господином Яскевичем. Несмотря на рассогласование работы по итогам заседания, Евгений Липович поставил представителям компании-арендатора задачу — ограничить возможность парковки транспортных средств перед памятником воинам Уральского добровольческого транспортного корпуса. Для этого будут использоваться специальные ограничители-полусферы. Также в ближайшее время специалисты в определенных местах установят знаки запрета стоянки, комбинированные с табличкой «Работает эвакуатор». Помимо этого, Евгений Липович поставил задачу «транспортному» комитету и МБУ «Центр организации движения» провести повторный анализ транспортной ситуации. Каким будет его решение, пока неизвестно, но, как в разговоре с корреспондентом «URA.Ru» предполагал пресс-секретарь администрации города Денис Сухоруков, в случае невозможности решить проблему левый поворот на привокзальную площадь может быть запрещен. Возможность поворачивать налево с улицы Челюскинцев оставят лишь для пассажирского транспорта. Уместно добавить, что пропускная система работает на привокзальной площади с 1 января 2016 года. Плата составляет 100 рублей в час, начинается с 16-й минуты стоянки. Безналичного расчета турникеты не обеспечивают.
