Тюменские таксисты предложили властям заключить с диспетчерскими службами соглашение, которое поможет сократить долю нелегалов на рынке такси. Трехсторонняя встреча, по информации местной Гильдии таксистов, пройдет на следующей неделе — планируется, что участие в ней примут городские чиновники, представители профессионального сообщества таксистов, а также руководители тюменских диспетчерских служб. Как рассказал корреспонденту «URA.Ru» председатель профсоюза таксистов Сергей Шеридан, водители передали чиновникам текст подобного соглашения, которое заключили с диспетчерами власти Москвы, и предложили разработать похожий документ для Тюмени. Таксисты предполагают, что на грядущей встрече этот документ будет представлен диспетчерским службам. «Мы понимаем, что они, скорее всего, возьмут тайм-аут, чтобы изучить это соглашение, показать его своему руководству, — отметил Шеридан. — Возможно, попробуют время потянуть — хотя документ небольшой, там всего три листа. Но эта встреча должна состояться, и диспетчерские службы должны понять, что работа уже началась и назад дороги нет». Кроме того, до конца апреля в Тюмени за круглым столом встретятся таксисты и их клиенты. «Со стороны пассажиров уже поднимается вопрос о качестве работы такси, есть очень возмущенные люди, — напомнил Шеридан. — Теперь планируется круглый стол, и мы приглашены на него в качестве ответчика». Отметим, что недовольные качеством работы такси горожане регулярно оставляют возмущенные записи в соцсетях и на местных форумах, некоторые истории получили большой резонанс. Профессиональные таксисты говорят, что виной всему — нелегальные перевозчики, которые подрабатывают от случая к случаю на разбитых машинах. Возможность заработка у них ограничена низкой ценой за одну поездку. И, чтобы как-то оправдать свою работу, они вынуждены находиться «на смене» едва ли не сутками. Диспетчерские службы охотно отдают им заказы, поскольку такие водители соглашаются везти пассажиров за очень низкую плату. Официальное соглашение между городскими властями и диспетчерскими службами заставит уйти таких водителей. «Часть уйдет — те, кто выезжал посшибать на бутылку пива, среди них очень много гостей из ближнего зарубежья», — полагает собеседник агентства. В Гильдии таксистов признают, что многие водители не готовы посвятить этой профессии все свое время, и выезжают лишь подработать в свободные часы — покупать лицензию они точно не будут. Профсоюз нашел для них выход. «Нужна некая форма патента — например, чтобы его можно было купить на субботу и воскресенье. А деньги за него должны идти в бюджет Тюмени. Мы любим свой город, мы хотим, чтобы он становится еще краше», — заверил Шеридан, напомнив о скандальной выходке сотрудников такси «Микс», которые заклеили своими рекламными плакатами тюменские подъезды, стены домов, заборы и даже двери адвокатского офиса. Кстати, после этой истории тюменские таксисты устроили флешмоб. Они вывели на улицу Тюмени три машины с рекламными плакатами, на которых значилось, что стоимость поездки составляет 30 рублей. Правда, был установлен и конкретный маршрут: Строительная академия — ДК «Строитель» — рынок «Солнечный». По словам Сергея Шеридана, устроили его не представители Гильдии таксистов, а некая группа активистов. «Ребята рассказали, что в городе Иваново таксисты вышли на линию и стали мешать работать городским автобусам и маршруткам и в итоге власти дали распоряжение и нелегалов с рынка убрали», — пояснил он мотив авторов флешмоба. Тюменские водители такси пока на маршруты на своих машинах не выходили, однако этой акцией попытались дать понять: если ситуация не изменится, ивановский опыт будет повторен. «Стоит бросить клич — и сотни людей выйдут. Запретить таксистам забирать пассажиров на остановках никто не сможет. Но мы не хотим такого развития событий», — заверил собеседник агентства. О средней стоимости, которая сформируется в случае заключения соглашения между городскими властями и диспетчерскими службами, таксисты пока предпочитают не говорить, хотя признают, что цена поездки повысится. «За 30 рублей точно никто не будет ездить», — уверены они.

прочитать статью полностью