Екатеринбургский метрополитен планирует взять в кредит 486,1 млн рублей, чтобы купить новые вагоны. Информация об этом появилась на сайте госзакупок. При этом ранее ради обновления электричек была повышена плата за проезд в подземке.
В конкурсной документации говорится, что цель кредита — «финансирование на поставку двух четырехвагонных составов метрополитена в рамках финансирования инвестиционной программы». Метрополитен готов погасить долг через семь с половиной лет — до 31 декабря 2027 года. Предприятие согласно переплатить победителю конкурса до 233,9 млн рублей.
Интересно, что 15 мая стоимость проезда в екатеринбургском метро выросла с 28 до 32 рублей. Власти объясняли, что включили в цену инвестиционную составляющую — якобы метрополитену не хватает денег на обновление стареющих электричек.
В мэрии Екатеринбурга попросили дать паузу для комментария.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Екатеринбургский метрополитен планирует взять в кредит 486,1 млн рублей, чтобы купить новые вагоны. Информация об этом появилась на сайте госзакупок. При этом ранее ради обновления электричек была повышена плата за проезд в подземке. В конкурсной документации говорится, что цель кредита — «финансирование на поставку двух четырехвагонных составов метрополитена в рамках финансирования инвестиционной программы». Метрополитен готов погасить долг через семь с половиной лет — до 31 декабря 2027 года. Предприятие согласно переплатить победителю конкурса до 233,9 млн рублей. Интересно, что 15 мая стоимость проезда в екатеринбургском метро выросла с 28 до 32 рублей. Власти объясняли, что включили в цену инвестиционную составляющую — якобы метрополитену не хватает денег на обновление стареющих электричек. В мэрии Екатеринбурга попросили дать паузу для комментария.
