Разработка маршрутной сети Челябинска подорожала в 500 тысяч раз

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Маршрутки. Челябинск., пазик, автобус, паз
Некоторые маршруты в Челябинске дублируются четырехкратно Фото:

Единственный оставшийся участник муниципального тендера на разработку новой маршрутной сети Челябинска — ООО «Челябинский институт генерального плана и транспорта» — пока не получал предложение о заключении контракта. В ЧИГИПТе ожидают итогов рассмотрения в УФАС жалобы пермского конкурента и решения руководства управления транспорта города, сообщил «URA.Ru» возглавляющий компанию депутат гордумы Александр Павлюченко.

«Мы готовы выполнить эту работу, иначе бы не заявлялись на конкурс. Однако в сложившейся ситуации закон не обязывает заказчика заключить контракт со вторым участником конкурса, а лишь дает ему такое право. Так что с учетом рассмотрения ситуации в УФАС делать сегодня какие-либо прогнозы преждевременно, — пояснил Павлюченко.

Решение антимонопольщиков в городе рассчитывают получить не раньше следующей недели. Как минимум до этого времени вопрос с новой транспортной схемой Челябинска остается в подвешенном состоянии.

«Очень печально, что уже второй подряд конкурс пытаются «сломать». Сегодня муниципальные автобусы и электротранспорт дублируют друг друга. При этом около 70% маршрутов муниципального транспорта дублируются легальными внутригородскими маршрутками, а в некоторых случаях еще и межмуниципальными. Добавим к этому нелегалов — и получим многократное дублирование, ежедневно причиняющее потери городскому бюджету», — добавил руководитель ЧИГИПТ.

Выигравшее скандальный конкурс ООО «ТЕЗАН», предлагавшее модернизировать маршрутную сеть Челябинска за 1 рубль, ожидаемо уведомило чиновников о невозможности внести необходимое для заключения контракта обеспечение — 510 тыс. рублей. Таким образом, в числе возможных разработчиков остался лишь ЧИГИПТ, готовый выполнить ту же работу за 500 тыс. рублей. Еще один участник — пермское ООО «Агентство дорожной информации РАДАР» (2,55 млн рублей) — отсеялся еще на стадии рассмотрения документации и сейчас оспаривает это решение в УФАС.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Челябинска и области? Подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку.
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Единственный оставшийся участник муниципального тендера на разработку новой маршрутной сети Челябинска — ООО «Челябинский институт генерального плана и транспорта» — пока не получал предложение о заключении контракта. В ЧИГИПТе ожидают итогов рассмотрения в УФАС жалобы пермского конкурента и решения руководства управления транспорта города, сообщил «URA.Ru» возглавляющий компанию депутат гордумы Александр Павлюченко. «Мы готовы выполнить эту работу, иначе бы не заявлялись на конкурс. Однако в сложившейся ситуации закон не обязывает заказчика заключить контракт со вторым участником конкурса, а лишь дает ему такое право. Так что с учетом рассмотрения ситуации в УФАС делать сегодня какие-либо прогнозы преждевременно, — пояснил Павлюченко. Решение антимонопольщиков в городе рассчитывают получить не раньше следующей недели. Как минимум до этого времени вопрос с новой транспортной схемой Челябинска остается в подвешенном состоянии. «Очень печально, что уже второй подряд конкурс пытаются «сломать». Сегодня муниципальные автобусы и электротранспорт дублируют друг друга. При этом около 70% маршрутов муниципального транспорта дублируются легальными внутригородскими маршрутками, а в некоторых случаях еще и межмуниципальными. Добавим к этому нелегалов — и получим многократное дублирование, ежедневно причиняющее потери городскому бюджету», — добавил руководитель ЧИГИПТ. Выигравшее скандальный конкурс ООО «ТЕЗАН», предлагавшее модернизировать маршрутную сеть Челябинска за 1 рубль, ожидаемо уведомило чиновников о невозможности внести необходимое для заключения контракта обеспечение — 510 тыс. рублей. Таким образом, в числе возможных разработчиков остался лишь ЧИГИПТ, готовый выполнить ту же работу за 500 тыс. рублей. Еще один участник — пермское ООО «Агентство дорожной информации РАДАР» (2,55 млн рублей) — отсеялся еще на стадии рассмотрения документации и сейчас оспаривает это решение в УФАС.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...