Дилеры из Китая стали меньше ввозить автомобилей в РФ, поскольку они наладили выпуск машин в России. Об этом рассказал руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«В 2025 году из более 240 тысяч новых авто китайских марок, проданных в России, около 74 тысяч были выпущены в нашей стране. Доля китайских машин местной сборки достигла 30%», — передает газета «Известия» слова Целикова.
Россия в апреле 2025 года утратила статус крупнейшего покупателя китайских легковых автомобилей, опустившись с первого на шестое место. Отмечается, что главным закупщиком китайских машин является Бразилия. На втором месте находится Бельгия, она импортировала легковых машин на 564 миллиона, а Мексика (третье место) — на 561 миллион долларов.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Дилеры из Китая стали меньше ввозить автомобилей в РФ, поскольку они наладили выпуск машин в России. Об этом рассказал руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков. «В 2025 году из более 240 тысяч новых авто китайских марок, проданных в России, около 74 тысяч были выпущены в нашей стране. Доля китайских машин местной сборки достигла 30%», — передает газета «Известия» слова Целикова. Россия в апреле 2025 года утратила статус крупнейшего покупателя китайских легковых автомобилей, опустившись с первого на шестое место. Отмечается, что главным закупщиком китайских машин является Бразилия. На втором месте находится Бельгия, она импортировала легковых машин на 564 миллиона, а Мексика (третье место) — на 561 миллион долларов.
