Россия в апреле 2025 года утратила статус крупнейшего покупателя китайских легковых автомобилей, опустившись с первого на шестое место. Это следует из данных Главного таможенного управления КНР.
«За месяц поставки легковых авто в Россию из Китая просели в денежном выражении на 16,2% — до 507,1 миллиона долларов. При этом месяцем ранее они достигали рекордных в этом году 605 миллионов долларов», — пишет РИА Новости со ссылкой на статистику таможни. Отмечается, что сейчас главным закупщиком китайских машин является Бразилия.
На втором месте находится Бельгия, она импортировала легковых машин на 564 миллиона, а Мексика (третье место) — на 561 миллион долларов. Кроме того, в сообщении подчеркивается, что на фоне ожесточенных торговых споров поставки китайских легковых автомобилей в США сократились на треть за месяц и составили 116,6 миллиона долларов, что позволило американскому рынку занять только 22-е место среди импортеров.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Россия в апреле 2025 года утратила статус крупнейшего покупателя китайских легковых автомобилей, опустившись с первого на шестое место. Это следует из данных Главного таможенного управления КНР. «За месяц поставки легковых авто в Россию из Китая просели в денежном выражении на 16,2% — до 507,1 миллиона долларов. При этом месяцем ранее они достигали рекордных в этом году 605 миллионов долларов», — пишет РИА Новости со ссылкой на статистику таможни. Отмечается, что сейчас главным закупщиком китайских машин является Бразилия. На втором месте находится Бельгия, она импортировала легковых машин на 564 миллиона, а Мексика (третье место) — на 561 миллион долларов. Кроме того, в сообщении подчеркивается, что на фоне ожесточенных торговых споров поставки китайских легковых автомобилей в США сократились на треть за месяц и составили 116,6 миллиона долларов, что позволило американскому рынку занять только 22-е место среди импортеров.
