Читаешь мониторинг цен на бензин в УрФО — и плачешь. Скоро пешком ходить будем. Все потому что «Газпром» делает бизнес через посредников и с накруткой

Размер текста
-
17
+

Данные мониторинга цен на бензин, который провела Федеральная антимонопольная служба России (публикация от 14 октября), можно прийти к выводу, что наиболее сильное подорожание бензина произошло на Ямале и в Югре.

В Ханты-Мансийском автономном округе на заправках Газпрома можно купить литр АИ-95 за 33 рубля 98 копеек. Три недели назад стоимость горючего была на 14 копеек ниже. Но безусловным лидером является ЯНАО, где высокооктановое топливо продается за 35 рублей 23 копейки. Для сравнения — три недели назад цена предложения составляла 34 рубля 88 копеек.

Средняя стоимость литра бензина с октановым числом 95 в Курганской области составляет 31 рубль 40 копеек, что на 20 копеек выше, чем три недели назад. В Тюменской области стоимость такого же типа горючего относительно стабильна (подорожание на 7 копеек) — и средняя цена 32 рубля 47 копеек. Подорожание на 7 копеек состоялось в начале октября, тогда как почти весь сентябрь цена была стабильной. Но самое серьезное повышение цен в Челябинской области, где АИ-95 стал дороже сразу на 36 копеек. Хотя при этом именно на Южном Урале потребитель получает наиболее дешевый автомобильный бензин в УрФО.

Антимонопольщики, анализирующие состояние рынка, пришли к выводу, что 100% объема автомобильного бензина, поставляемого «Газпромом» на биржу, реализуется компанией «Газпром газэнергосеть». Кроме того, подавляющий объем бензина реализуется «Газпромом» внутри компаний, принадлежащих этой группе. Поэтому в ведомство поступает огромное количество жалоб от индивидуальных предпринимателей, ассоциаций независимых нефтетрейдеров относительно необоснованного повышения «Газпромом» цен на автомобильные бензины и ограничения отпуска автомобильных бензинов с НПЗ. «Независимые хозяйствующие субъекты не имеют возможности купить автомобильный бензин по прямым договорам с НПЗ на одинаковых условиях с ОАО „Газпром газэнергосеть“, что вынуждает их покупать автомобильный бензин на биржевых торгах и по прямым контрактам у ОАО „Газпром газэнергосеть“ по цене, значительно превышающей отпускную цену НПЗ», — отмечает УФАС.

Стоит напомнить, что осенью государство вновь заявило об ужесточении контроля над ценообразованием на рынке автомобильных бензинов. А неделю назад стало известно, что Управление ФАС в Ханты-Мансийском автономном округе вынесло предупреждение ОАО «Газпром» о необходимости до 23 октября устранить нарушения антимонопольного законодательства на рынке топлива ХМАО, которое выражается в отказе от заключения договора и навязывании поставщикам невыгодных условий. С начала августа в УФАС поступают жалобы на повышение стоимости оптовых цен на нефтепродукты производства ОАО «Сургутский завод стабилизации конденсата» (филиал ООО «Газпром переработка»), единственным поставщиком которых на территорию ХМАО является ООО «Газэнергосеть Сургут» (стопроцентная «дочка» ОАО «Газпром газэнергосеть» — специализированный оператор «Газпрома» по реализации нефтепродуктов, сжиженного углеводородного газа, серы и гелия).

Согласно информации «Газпром газэнергосети», представленной в УФАС, в августе 2013 года цены на нефтепродукты были увеличены в связи с изменением рыночной ситуации не только в ХМАО, но и на всей территории России. «Повышательный тренд в ценах был на протяжении всего июля. Данное увеличение обусловлено резким падением уровня остатков на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) в июле 2013 года», говорится в сообщении.

Финансовые аналитики и эксперты по нефтегазовому рынку прогнозируют, что в следующем году розничная стоимость 1 литра горючего на АЗС может вырасти на 10-15%. Негативное влияние на изменение стоимости бензина и дизельного топлива на отечественном рынке оказывает пересмотр налоговой базы, действующей в России. В следующем году стоимость автомобильного топлива на заправочных комплексах страны будет постепенно повышаться. Этому будут способствовать рост налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и постепенное снижение ставок вывозных таможенных пошлин на нефть. Доля НДПИ в цене бензина последние годы неуклонно увеличивалась, и если пять лет назад она находилась на отметке 15%, то сейчас составляет около 20%, напоминает генеральный директор «2К-Аудит-Деловые консультации» Тамара Касьянова.

«Рост стоимости автомобильного топлива влияет на общий уровень цен в России. Повышение розничной цены на заправках заставляет всех производителей закладывать большие издержки в конечный продукт или услугу. Ведь практически нет отраслей, которые не используют топливо в той или иной мере. Повышение стоимости бензина с одновременной заморозкой заработных плат некоторых граждан, вызовет отказ от использования личного автомобильного транспорта из-за невозможности платить существенные средства за горючее. Соответственно, упадут продажи новых автомобилей», — говорит Касьянова.

Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...