В условиях профицита изношенного парка вагонов необходима более четкая государственная политика в области производства инновационного подвижного состава. Об этом заявил генеральный директор «УВЗ-Логистик» Дмитрий Еремеев, выступая с докладом на выставке «Транспорт России».
«За последние несколько лет мы убедили своих коллег в целесообразности перехода на эксплуатацию подвижного состава с улучшенными характеристиками. Однако здесь необходима более четкая государственная политика, нужно максимально ориентировать вагоностроителей на производство инновационного подвижного состава, а операторов, в свою очередь, на переход к эксплуатации 196 полувагона», — отметил глава УВЗЛ. Он добавил, что по итогам 11 месяцев 2014 использование именно 196 полувагона позволило ООО «УВЗ-Логистик» сократить количество потребного подвижного состава на рейсе на 7-10%, уменьшить стоимость деповского ремонта на 10-14% и увеличить среднюю загрузку на 7-8%.
Напомним, что VIII Международная выставка «Транспорт России» проходила в Москве с 4 по 6 декабря. Компания «УВЗ-Логистик» приняла в ней участие совместно с корпорацией «Уралвагонзавод». Гендиректор «УВЗ-Логистик» выступил спикером в отраслевой конференции под председательством заместителя министра транспорта РФ Алексея Цыденова: «Транспорт ЕАЭС: интеграционные стандарты евразийских перевозок».
ООО «УВЗ-Логистик» является крупнейшим в стране оператором инновационных полувагонов. К концу 2014 года парк вагонов компании с улучшенными характеристиками приблизится к 8 тыс. единиц, а к концу 2015 года достигнет отметки более чем в 21 тыс. полувагонов модели 12-196.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В условиях профицита изношенного парка вагонов необходима более четкая государственная политика в области производства инновационного подвижного состава. Об этом заявил генеральный директор «УВЗ-Логистик» Дмитрий Еремеев, выступая с докладом на выставке «Транспорт России». «За последние несколько лет мы убедили своих коллег в целесообразности перехода на эксплуатацию подвижного состава с улучшенными характеристиками. Однако здесь необходима более четкая государственная политика, нужно максимально ориентировать вагоностроителей на производство инновационного подвижного состава, а операторов, в свою очередь, на переход к эксплуатации 196 полувагона», — отметил глава УВЗЛ. Он добавил, что по итогам 11 месяцев 2014 использование именно 196 полувагона позволило ООО «УВЗ-Логистик» сократить количество потребного подвижного состава на рейсе на 7-10%, уменьшить стоимость деповского ремонта на 10-14% и увеличить среднюю загрузку на 7-8%. Напомним, что VIII Международная выставка «Транспорт России» проходила в Москве с 4 по 6 декабря. Компания «УВЗ-Логистик» приняла в ней участие совместно с корпорацией «Уралвагонзавод». Гендиректор «УВЗ-Логистик» выступил спикером в отраслевой конференции под председательством заместителя министра транспорта РФ Алексея Цыденова: «Транспорт ЕАЭС: интеграционные стандарты евразийских перевозок». ООО «УВЗ-Логистик» является крупнейшим в стране оператором инновационных полувагонов. К концу 2014 года парк вагонов компании с улучшенными характеристиками приблизится к 8 тыс. единиц, а к концу 2015 года достигнет отметки более чем в 21 тыс. полувагонов модели 12-196.
