{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,24
Динамика за 2 недели
Евро 75,71
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
10 декабря 2018
08 декабря 2018
18:33  11 ноября 2016 0

В Челябинской области предлагают перестать заделывать дыры на дорогах

Ремонт дороги. Челябинск, ремонт дорог, лужа, асфальт
В Челябинской области предлагают отказаться от ямочного ремонтаФото: Вадим Ахметов © URA.Ru

В Челябинской области могут полностью отменить ямочный ремонт дорог в пользу укладки нового асфальта на проблемные участки проезжей части. С таким предложением на заседании выступил член штаба общественной поддержки губернатора Вадим Воробей.

Как сообщил Воробей корреспонденту «URA.Ru», по цене ямочный ремонт в три раза дешевле укладки нового покрытия. Но зачастую дыры в дороге на одном и том же участке в течение сезона заделываются по нескольку раз. И в таких случаях целесообразнее положить целиком новый асфальт.

«Ямочный ремонт, как таковой, нужно использовать только по предписанию прокуратуры, когда требуется немедленно заделать опасную для автомобилистов яму. Но эффективность таких работ довольно низкая. Когда штаб общественной поддержки губернатора проводил мониторинг, мы видели, когда асфальт утрамбовывали как попало, на межрельсовые пространства покидывали асфальт и уходили. Поэтому и предложил отказаться от планового ямочного ремонта», — пояснил эксперт.

По словам Воробья, срок эксплуатации дороги в среднем составляет 7 лет. В этом году вместе с ямочными работами проведен ремонт 9% всей проезжей части в Челябинске. Поэтому активист предлагает увеличить объем программы по укладке нового асфальта.

Сергей Леонов
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров