Липучки или шипы: какую зимнюю резину выбрать

Россиянам рассказали, когда менять зимние шины
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Работа в автомобильной мастерской. Екатеринбург, шиномонтаж, покрышка, гараж, зимняя резина, шипованная резина, шиномонтажка
Для города больше подойдут липучки, для труднопроходимых дорог — шипы Фото:

Во многих городах России начинает выпадать снег, поэтому владельцам авто следует задуматься о смене покрышек на зиму. Однако наличие двух вариантов зимней резины: шипованной и липучки, может ввести автолюбителей в замешательство. Об особенностях, преимуществах и недостатках каждого из этих видов резины — в материале URA.RU.

Достоинства и недостатки шипов

Долгое время шипованная резина являлась самым распространенным вариантом зимних покрышек. В отличие от летней резины, в них присутствует глубокий рельеф поверхности, плотный материал и особый рисунок протектора с большим числом бороздок. Все это в совокупности обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой в зимние месяцы.

Преимущества, которые обеспечивает высокий уровень сцепления с дорогой:

  • короткий тормозной путь, который пригодится на скользкой поверхности дороги и обеспечит безопасность при резком торможении;
  • улучшенная управляемость на любой поверхности;
  • уменьшение вероятности заноса на повороте;
  • высокая устойчивость на скользкой дороге;
  • увеличение проходимости и управляемости на мокрой дороге: и на асфальте, и на грунте.

Недостатки:

  • увеличение расхода топлива;
  • шипы могут выпадать в некоторых ситуациях;
  • высокий уровень шума при езде, особенно на высокой скорости;
  • быстрый износ шипов;
  • на ровной и чистой поверхности дороги ухудшаются ходовые параметры.

Достоинства и недостатки липучки

Внешне липучка (или, по другому, зимняя резина) не такая внушительная, как шипованные покрышки. Здесь отсутствуют выделенные шипы, поскольку липучка функционирует за счет уникального рисунка протектора, сделанного из мягких материалов. Лишняя вода отводится по проделанным бороздам.

Липучка — современный вариант. Она имеет две условные разновидности: европейские (модели, маркированные буквами H и V) и скандинавские (маркированные Q, R и T). Первые рассчитаны на температуру до -15, на них не получится преодолевать большие снежные завалы. Вторые же созданы для температуры ниже -30 и суровых, арктических погодных условий и могут справиться с большим слоем снега.

Преимущества:

  • широкая площадь соприкосновения с дорогой и, как следствие, повышенная устойчивость на асфальте и улучшенное сцепление;
  • материал покрышек отличается эластичностью и мягкостью и обладает высоким качеством. Эластичность сохраняется при низких температурах — это выступает основным качеством для «присасывания» к дороге;
  • устойчивость на мокрой дороге, на льду и на снегу;
  • оптимальный расход топлива на любой поверхности;
  • не создает шума.

Недостатки:

  • плохое сцепление со льдом или на неровной поверхности дороги, где не достигается достаточный уровень прилипания;
  • длинный тормозной путь, особенно заметный в оттепель.

Что лучше

При выборе зимних шин человеку необходимо учитывать, по каким дорогам он будет ездить. Шипы подойдут для дорог с трудной проходимостью, их высокий рельеф подойдет для сельских и загородных дорог.

Липучки являются оптимальным вариантом для тех, кто ездит на автомобиле преимущественно по городу по стандартным дорогам. Также липучки следует выбрать тем, кто ездит при температурах ниже -30, поскольку в такое время шипы часто оказываются неэффективными.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не пропустите ключевые события России и мира — станьте читателем URA.RU в Telegram! Только актуальные новости, без лишнего шума. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Во многих городах России начинает выпадать снег, поэтому владельцам авто следует задуматься о смене покрышек на зиму. Однако наличие двух вариантов зимней резины: шипованной и липучки, может ввести автолюбителей в замешательство. Об особенностях, преимуществах и недостатках каждого из этих видов резины — в материале URA.RU. Долгое время шипованная резина являлась самым распространенным вариантом зимних покрышек. В отличие от летней резины, в них присутствует глубокий рельеф поверхности, плотный материал и особый рисунок протектора с большим числом бороздок. Все это в совокупности обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой в зимние месяцы. Внешне липучка (или, по другому, зимняя резина) не такая внушительная, как шипованные покрышки. Здесь отсутствуют выделенные шипы, поскольку липучка функционирует за счет уникального рисунка протектора, сделанного из мягких материалов. Лишняя вода отводится по проделанным бороздам. Липучка — современный вариант. Она имеет две условные разновидности: европейские (модели, маркированные буквами H и V) и скандинавские (маркированные Q, R и T). Первые рассчитаны на температуру до -15, на них не получится преодолевать большие снежные завалы. Вторые же созданы для температуры ниже -30 и суровых, арктических погодных условий и могут справиться с большим слоем снега. При выборе зимних шин человеку необходимо учитывать, по каким дорогам он будет ездить. Шипы подойдут для дорог с трудной проходимостью, их высокий рельеф подойдет для сельских и загородных дорог. Липучки являются оптимальным вариантом для тех, кто ездит на автомобиле преимущественно по городу по стандартным дорогам. Также липучки следует выбрать тем, кто ездит при температурах ниже -30, поскольку в такое время шипы часто оказываются неэффективными.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...