Скандал вокруг транспортной схемы в Екатеринбурге породил новый виток обсуждений того, в каком направлении должен развиваться уральский мегаполис. Ни власти, ни общество пока так и не сформировали единой концепции развития города на ближайшие десятилетия. Между тем техническая революция сама вырисовывает черты города будущего. «URA.RU» пообщалось с урбанистами и футурологами, чтобы узнать, как изменится Екатеринбург через три десятилетия.
Реклама исчезнет с улиц и переберется в наши головы
В мире виртуальной реальности происходит настоящая революция. В отдаленном будущем привычные нам баннеры и рекламные листовки исчезнут. Взамен уральцы будут потреблять персонализированную рекламу, рассчитанную на отдельного потребителя. На одном и том же рекламном стенде каждый горожанин будет видеть что-то свое.
Возникнет интеллектуальная транспортная система
Споры вокруг транспортной схемы компании «Город.PRO» во многом бессмысленны. В ближайшем будущем за работу всего общественного транспорта в крупных городах, таких как Екатеринбург, будет отвечать суперкомпьютер. Из автобусов, трамваев и троллейбусов исчезнут водители. Умная система будет заранее прогнозировать пробки и регулировать скорость транспорта. Откажутся от персонального управления машиной и многие простые автовладельцы. Миллиарды долларов, которые вкладывают крупнейшие автоконцерны в создание беспилотных автомобилей, — верный знак, что через несколько десятилетий водительские права будут пылиться на полочках.
Изменение философии рабочего места не менее действенное средство от дорожных заторов, чем интеллектуальное управление транспортными потоками. Сейчас Екатеринбург — крайне централизованный город. Большая часть офисов расположена среди главных городских улиц. Однако тренд на удаленную работу горожан с годами будет только усиливаться. Разумеется, врачи и инженеры на производстве вряд ли смогут работать удаленно. А вот репетиторам, копирайтерам, проектировщикам, маркетологам и аналитикам ближайшего будущего можно будет вообще не покидать свой район.
Заводы исчезнут из Екатеринбурга
В век стремительно дешевеющей 3D-печати заводы-гиганты вроде «Уралмаша» лишь отнимают городское пространство. Очевидно, что в центре города не должно быть неэффективно используемых огромных площадей. Разумным решением видится создание технопарков и индустриальных зон, вынос работающих мощностей на периферию, как уже с успехом поступают в Европе.
Екатеринбург перестанет расти вширь и станет расти вверх
Будущее слияние уральской столицы с Пышмой и Березовским — вещь, по всей видимости, неизбежная. А вот в дальнейшем Екатеринбург придет к компактности, удобной для жителей. Высокоэтажные дома с подземной парковкой станут основной градостроительной единицей.
Отказ от офисной работы, к сожалению, приведет не только к победе над пробками. Люди в современном городе и без того испытывают дефицит мест, где можно лично познакомиться и завести отношения с другими. С годами эта ситуация будет только усугубляться. Социологи называют такое явление «атомизацией общества». Удручает, что успешных способов справиться с ним, кроме массового отказа от Интернета, пока не существует.
Екатеринбург станет культурным центром страны
Уральская столица имеет очень хорошие перспективы в плане своего брендирования и позиционирования. Точками роста могут стать уникальное местоположение на границе Европы и Азии, историческое наследие в виде места расстрела царской семьи или же богатство уральской музыкальной культуры.
Колоссален потенциал Екатеринбурга как всероссийского, а в перспективе и международного центра современного искусства. Работы таких уральских художников, как Тимофей Радя и Слава ПТРК, вызывают заслуженное восхищение как у экспертов, так и у простых горожан. Есть в уральской столице и профессионалы, которые умеют привлечь внимание массовой аудитории к искусству. Пример успешной работы Алисы Прудниковой в должности директора Уральского филиала ГЦСИ — яркое тому доказательство. Для того, чтобы о Екатеринбурге заговорили всерьез, необходимы лишь две вещи: политическая воля и искреннее желание горожан.
«URA.RU» выражает благодарность политологу Глебу Кузнецову, архитектору, учредителю градостроительной компании «Яузапроект» Илье Заливухину, вице-президенту Союза архитекторов России Максиму Перову, писателю и публицисту Максиму Калашникову, социологу Дмитрию Руденкину за помощь в подготовке материала.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Скандал вокруг транспортной схемы в Екатеринбурге породил новый виток обсуждений того, в каком направлении должен развиваться уральский мегаполис. Ни власти, ни общество пока так и не сформировали единой концепции развития города на ближайшие десятилетия. Между тем техническая революция сама вырисовывает черты города будущего. «URA.RU» пообщалось с урбанистами и футурологами, чтобы узнать, как изменится Екатеринбург через три десятилетия. Реклама исчезнет с улиц и переберется в наши головы В мире виртуальной реальности происходит настоящая революция. В отдаленном будущем привычные нам баннеры и рекламные листовки исчезнут. Взамен уральцы будут потреблять персонализированную рекламу, рассчитанную на отдельного потребителя. На одном и том же рекламном стенде каждый горожанин будет видеть что-то свое. Возникнет интеллектуальная транспортная система Споры вокруг транспортной схемы компании «Город.PRO» во многом бессмысленны. В ближайшем будущем за работу всего общественного транспорта в крупных городах, таких как Екатеринбург, будет отвечать суперкомпьютер. Из автобусов, трамваев и троллейбусов исчезнут водители. Умная система будет заранее прогнозировать пробки и регулировать скорость транспорта. Откажутся от персонального управления машиной и многие простые автовладельцы. Миллиарды долларов, которые вкладывают крупнейшие автоконцерны в создание беспилотных автомобилей, — верный знак, что через несколько десятилетий водительские права будут пылиться на полочках. Фрилансеры спасут город от пробок Изменение философии рабочего места не менее действенное средство от дорожных заторов, чем интеллектуальное управление транспортными потоками. Сейчас Екатеринбург — крайне централизованный город. Большая часть офисов расположена среди главных городских улиц. Однако тренд на удаленную работу горожан с годами будет только усиливаться. Разумеется, врачи и инженеры на производстве вряд ли смогут работать удаленно. А вот репетиторам, копирайтерам, проектировщикам, маркетологам и аналитикам ближайшего будущего можно будет вообще не покидать свой район. Заводы исчезнут из Екатеринбурга В век стремительно дешевеющей 3D-печати заводы-гиганты вроде «Уралмаша» лишь отнимают городское пространство. Очевидно, что в центре города не должно быть неэффективно используемых огромных площадей. Разумным решением видится создание технопарков и индустриальных зон, вынос работающих мощностей на периферию, как уже с успехом поступают в Европе. Екатеринбург перестанет расти вширь и станет расти вверх Будущее слияние уральской столицы с Пышмой и Березовским — вещь, по всей видимости, неизбежная. А вот в дальнейшем Екатеринбург придет к компактности, удобной для жителей. Высокоэтажные дома с подземной парковкой станут основной градостроительной единицей. Горожане станут менее общительными Отказ от офисной работы, к сожалению, приведет не только к победе над пробками. Люди в современном городе и без того испытывают дефицит мест, где можно лично познакомиться и завести отношения с другими. С годами эта ситуация будет только усугубляться. Социологи называют такое явление «атомизацией общества». Удручает, что успешных способов справиться с ним, кроме массового отказа от Интернета, пока не существует. Екатеринбург станет культурным центром страны Уральская столица имеет очень хорошие перспективы в плане своего брендирования и позиционирования. Точками роста могут стать уникальное местоположение на границе Европы и Азии, историческое наследие в виде места расстрела царской семьи или же богатство уральской музыкальной культуры. Колоссален потенциал Екатеринбурга как всероссийского, а в перспективе и международного центра современного искусства. Работы таких уральских художников, как Тимофей Радя и Слава ПТРК, вызывают заслуженное восхищение как у экспертов, так и у простых горожан. Есть в уральской столице и профессионалы, которые умеют привлечь внимание массовой аудитории к искусству. Пример успешной работы Алисы Прудниковой в должности директора Уральского филиала ГЦСИ — яркое тому доказательство. Для того, чтобы о Екатеринбурге заговорили всерьез, необходимы лишь две вещи: политическая воля и искреннее желание горожан. «URA.RU» выражает благодарность политологу Глебу Кузнецову, архитектору, учредителю градостроительной компании «Яузапроект» Илье Заливухину, вице-президенту Союза архитекторов России Максиму Перову, писателю и публицисту Максиму Калашникову, социологу Дмитрию Руденкину за помощь в подготовке материала.